• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » La advertencia de Aston Martin a Fernando Alonso de cara a 2023

      La advertencia de Aston Martin a Fernando Alonso de cara a 2023

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 17, 2022
      La advertencia de Aston Martin a Fernando Alonso de cara a 2023

      Fernando Alonso será una de las novedades que la parrilla de la Fórmula 1 tenga en la temporada 2023. Y es que el asturiano, tras anunciar su salida del equipo Alpine F1 una vez termine la temporada actual, confirmó su fichaje para el próximo año con Aston Martin, equipo que ha invertido grandes cantidades de dinero para desarrollarse y con el que el asturiano competirá durante las temporadas 2023 y 2024.

      Sin embargo, desde Aston Martin ya han lanzado un aviso a Fernando Alonso de cara a 2023, sobre todo, tras el casi accidente que sufrieron Sebastian Vettel y Lance Stroll en la sprint del pasado Gran Premio de Brasil. Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, anuncia que para 2023 no habrá ninguna predilección por los pilotos por lo que le quita ya desde el principio a Fernando Alonso el rol de primer piloto de Aston Martin, a pesar de su palmarés en comparación a Lance Stroll.

      «Creo que es importante que al principio no digas a los pilotos que uno es el número uno y otro el número dos, porque si haces eso conlleva unas implicaciones que pueden afectar a la dinámica del equipo. Entonces, desde ese punto de vista, creo que no tenemos tal estatus, nunca lo tuvimos, no lo tenemos, ni lo tendremos, así que debes estar preparado para que compitan entre sí. Es una pena, obviamente no quieres verlo. Pero estas cosas pasan si tienes dos con el mismo ritmo en el mismo punto del circuito», comenta Mike Krack.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Vettel recuerda su época en Ferrari: "No cambiaría nada, pero Alemania 2018..."
      Siguiente artículo
      Vettel recuerda su época en Ferrari: «No cambiaría nada, pero Alemania 2018…»
      Las primeras declaraciones de Mick Schumacher tras su salida de Haas F1
      Artículo anterior
      Las primeras declaraciones de Mick Schumacher tras su salida de Haas F1
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Leclerc saca 42 milésimas a Antonelli y es el más rápido el viernes en el GP de Estados Unidos
      • Charles Leclerc lidera los Libres 1 del Gran Premio de Austin
      • Alonso llama a la sorpresa en Austin: «No sé por qué, pero soy optimista aquí»
      • Antonelli ve casi imposible proclamarse campeón en Austin: «Tiene que ocurrir una catástrofe»
      • Colapinto, afectado por el odio y abuso online por parte de su afición: «Se han cruzado los límites»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.