Crónica: Fin de fiesta espectacular para la Fórmula 4 2021 en Barcelona
El Campeonato de España de Fórmula 4 ha puesto punto y final a su temporada 2021 este mismo fin de semana, celebrando la séptima y última ronda de la campaña en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Con el título de pilotos ya adjudicado en favor del neerlandés Dilano van’t Hoff, la pista catalana aún ha servido de escenario para definir cosas importantes, como por ejemplo, el subcampeón del certamen o, por otro lado, el campeonato de equipos y el trofeo femenino, los cuales se han llevado MP Motorsport y Emely de Heus (MP) respectivamente.
En términos deportivos, no hemos tenido un claro protagonista este fin de semana, ya que hemos vivido, probablemente, el evento más movido de la temporada. Mientras que Daniel Maciá (Fórmula Campeones) conseguía la pole en la primera tanda cronometrada, el valenciano no podía rematar faena en la primera carrera, la cual iba a parar a manos de Dilano van’t Hoff (MP). Ya en la jornada dominical, el mejor tiempo en la segunda crono lo conseguía Pepe Martí (Campos), quien tampoco era capaz de ganar la carrera 3, en favor de un Sebastian Ogaard (Campos) que, con esa victoria en la tercera válida, se confirmaba como subcampeón de la categoría. La manga restante, la segunda, se la llevaba Filip Jenic (Teo Martín).
Carrera 1
- Pole: Daniel Maciá (Fórmula Campeones)
- Podio final: 1º Dilano van’t Hoff (MP), 2º Pepe Martí (Campos), 3º Noah Degnbol (MP)
- Vuelta rápida: Rik Koen (MP) – 1:47.844
Los Tatuus F4 T-014 arrancaban su último fin de semana de competición en nuestro país con la primera de las carreras programadas para este Racing Weekend, válida en la que el clima ha mostrado su mejor cara y nos ha deparado unas condiciones climatológicas perfectas para la disputa de la prueba. En cuanto a lo deportivo, los semáforos se apagaban y el poleman Dani Maciá perdía toda opción de buen resultado al calar su monoplaza en parrilla, mientras que el caso originado por este suceso favorecía a un Pepe Martí que era el más listo en los primeros metros, colocándose primero por delante de un Dilano van’t Hoff que escalaba de la sexta a la segunda plaza en los primeros giros.
Sin embargo, la carrera se neutralizaba a los pocos minutos tras un incidente en el que Vladislav Ryabov era el perjudicado y quedaba fuera de carrera, provocando la aparición de un Safety Car. Una vez retomada la carrera bajo bandera verde, el crono avanzaba y los pilotos proseguían con sus habituales batallas, hasta que con unos 8 minutos para la conclusión, Dilano van’t Hoff le disputaba la primera plaza a Pepe Martí, consiguiendo arrebatársela sin que el catalán pudiera poner oposición. Varios incidentes serían el centro de atención de los últimos minutos, mientras que Van’t Hoff conseguiría escaparse para sumar un nuevo triunfo.
Carrera 2
- Pole: Rik Koen (MP)
- Podio final: 1º Filip Jenic (Teo Martín), 2º Rik Koen (MP), 3º Noah Degnbol (MP)
- Vuelta rápida: Rik Koen (MP) – 1:48.151
Ya el domingo al mediodía, en unas condiciones climatológicas similares a las de la jornada anterior, daba inicio la última carrera sprint del año con una parrilla un tanto atípica, puesto que ninguno de los principales protagonistas arrancaban desde las primeras posiciones, teniéndose que conformar con empezar desde atrás. Rik Koen era el encargado de comandar el grupo una vez los semáforos se apagaban, pero poco le duraba esa plaza, ya que Filip Jenic, desde el tercer puesto, era el más listo en los primeros metros de carrera. Tras una primera vuelta repleta de emoción, un toque que dejaba fuera de carrera a Manuel Espirito Santo en la última chicane provocaba la aparición del coche de seguridad y la neutralización de la carrera.
Esta neutralización provocaba que el reloj descendiera a los 6 minutos restantes sin sucesos importantes, momento en el que se relanzaba la carrera con un Jenic que se conseguía escapar. Por detrás, los protagonistas del certamen recuperaban plazas a marchas forzadas, siendo Daniel Maciá el que más mejoraría posición, pasando de la vigesimoctava plaza a la novena, restando a la puerta de la zona de puntos. Finalmente, en cabeza, Jenic lograría ganar sin mayor oposición, centrándose la mayor batalla en el segundo puesto, donde Noah Degnbol y Rik Koen se batían por él.
Carrera 3
- Pole: Pepe Martí (Campos)
- Podio final: 1º Sebastian Ogaard (Campos), 2º Noah Degnbol (MP), 3º Maksim Arkhangelskii (Drivex)
- Vuelta rápida: Pepe Martí (Campos) – 1:47.837
Para cerrar el programa y, por lo tanto, también la temporada 2021, los monoplazas de la categoría nacional volvían al asfalto para disputar la tercera y última carrera en Barcelona, en la cual dos pilotos de Campos se han disputado la victoria. Saliendo desde la pole, Pepe Martí no podía contener a Sebastian Ogaard tras los primeros metros, empezando el danés posteriormente a estirar el grupo tras colocarse en cabeza. Sin embargo, un nuevo incidente neutralizaba también la tercera de las pruebas, limitando la acción en pista enormemente.
Con algo más de 12 minutos restando en el reloj, volvíamos a verde y vivíamos un nuevo capitulo en la batalla entre Martí y Ogaard, quienes llegaban a la primera curva emparejados. Sin embargo, un error en la frenada del piloto catalán al forzar demasiado dejaba a Ogaard solo al frente, mientras Martí caía hasta la sexta plaza. Noah Degnbol, confirmándose en su mejor fin de semana, se situaba segundo aprovechando lo sucedido, mientras que Maksim Arkhangelskii y Vladislav Ryabov se seguían muy de cerca luchando por el tercer puesto, sumándose a los dos rusos Pepe Martí, quien venía remontando, en el último momento, logrando el catalán colocarse finalmente cuarto.
Resultados
El Campeonato de España de Fórmula 4 da por terminada su apasionante y exitosa sexta temporada, arrancando ahora un parón invernal en el que los equipos se prepararán para los nuevos desafíos que les depara el futuro, entre ellos, el nuevo Tatuus T-021 que estrenarán en 2022.
