Volkswagen quiere motores de cuatro cilindros para entrar en la Fórmula 1
El Grupo Volkswagen está teniendo mucha importancia en las negociaciones que están teniendo los fabricantes actuales que están en la Fórmula 1 con la Federación Internacional de Automovilismo. Los motores de 2025 están actualmente a debate y se busca un consenso entre muchas partes interesadas para comenzar a trabajar en la regulación de unidades de potencia que supondrán el futuro de los monoplazas de la categoría reina a partir de 2025, cuando termine la actual regulación de motores V6 Turbo híbridos que se estrenaron en 2014.
Volkswagen está presente en las negociaciones con la FIA con dos de sus marcas: Audi y Porsche. Ambas marcas parecen tener un objetivo común y lo ponen como condición para evaluar su entrada en la Fórmula 1. La condición se basa en reducir los motores a unidades de potencia de cuatro cilindros, algo que en Red Bull apoyan ya que el equipo de las bebidas energéticas parece estar trabajando en una colaboración conjunta a partir de 2025. Por su parte, la FIA no está muy por la labor de los cuatro cilindros, ya que apuestan enormemente por los V6 aunque se espera que para 2025 el MGU-H desaparecerá y sólo se mantendrá el MGU-K.
«En cuanto a Volskwagen, están a favor de un motor de cuatro cilindros. Obviamente ellos quieren una unidad de potencia completamente nueva para poder competir en igualdad de condiciones. Una valoración de los costes debería tener lugar en julio. Nuestros cálculos parecen más favorables a un cambio de unidad de potencia. Tenemos un motor de ocho años de antigüedad en Fórmula 1 y necesitaríamos hacer muchos cambios, sobre todo, por la inducción de combustibles sostenibles», comenta Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull.
