• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Ferrari sigue sin entender los problemas que tienen con los neumáticos

      Ferrari sigue sin entender los problemas que tienen con los neumáticos

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 30, 2021
      Ferrari sigue sin entender los problemas que tienen con los neumáticos

      Desde hace ya varias carreras, la Scuderia Ferrari sufre unos importantes problemas de fiabilidad con su monoplaza, sobre todo en las ruedas delanteras. El SF21 degrada esos neumáticos mucho más rápido que sus rivales directos, algo que les hace caer notablemente en la clasificación en las carreras. Por ello, en el pasado Gran Premio de Estiria, Ferrari probó en sacrificar ritmo en clasificación para ser más competitivos en carrera, algo que parece que les funcionó, pero no significa que conozcan el problema raíz de esa degradación excesiva.

      Carlos Sainz asegura que los problemas de degradación se deben más a las características del circuito, que no se adaptan a su monoplaza. Además, admite que todavía no conocen la raíz del problema de esta degradación y se muestran confusos con este problema que sufren desde algunas carreras y que les ha quitado muchos puntos. 

      «La esperanza de rendir bien la próxima semana está ahí, especialmente viendo el ritmo de carrera de este domingo. Todavía no sabemos por qué lo hicimos mejor que en Francia, pero tenemos que mejorar en la clasificación para presionar más a McLaren. Tuvimos mejor ritmo que ellos. Lamentablemente, en este momento, el problema de degradación es algo específico de la pista. El coche es muy similar al de Paul Ricard y realmente no hemos encontrado una solución o razón para los problemas que tuvimos.Así que esperamos que nuestro ritmo de carrera oscile dependiendo del circuito. Así encontraremos la razón por la que eso sucedió en Paul Ricard», comenta Carlos Sainz.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Alpine F1 habla sobre el reciente bajón de rendimiento de Esteban Ocon
      Alpine se rinde ante la excepcional actitud de Alonso: "Nunca culpó al equipo"
      Artículo anterior
      Alpine se rinde ante la excepcional actitud de Alonso: «Nunca culpó al equipo»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Finalmente, el paquete de mejoras de Mercedes sí funciona: lo usarán en Austin
      • Alpine F1 admite la cruda realidad de la Fórmula 1: «Perdemos dinero, pero hay que tener ambición»
      • Norris y Piastri sufren pilotando el actual McLaren y no habrá solución hasta 2027
      • El progreso de Audi es mucho mayor de lo que los resultados muestran, admite Binotto
      • Alonso critica a los equipos top de la F1: «Quieren que todo sea aburrido»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.