• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Haas F1 Team cierra la clasificación del Gran Premio de Portugal

      Haas F1 Team cierra la clasificación del Gran Premio de Portugal

      Adrià Roldán Murillo
      mayo 1, 2021
      Haas F1 Team cierra la clasificación del Gran Premio de Portugal

      El equipo Haas completa una nueva clasificación sin pena ni gloria, con sus dos pilotos cerrando la parrilla de mañana en el Autódromo Internacional do Algarve: Mick Schumacher y Nikita Mazepin arrancarán el Gran Premio de Portugal desde las dos últimas posiciones.

      Mick Schumacher registra el mejor tiempo de Haas F1 Team durante la sesión de clasificación de esta jornada de sábado en Portimão, aunque no es suficiente para salir del decimonoveno puesto al que parece haberse afianzado en este inicio de campeonato. No obstante, tanto el piloto alemán como su compañero de equipo, Nikita Mazepin, se muestran satisfechos con la evolución protagonizada a lo largo de este tercer fin de semana de la temporada 2021.

      «Teniendo en cuenta todas las sesiones de entrenamientos libres, creo que aspirábamos a más, pero creo el resto de pilotos y equipos han dado un paso adelante y nosotros no. Podía pasar cualquier cosa con el viento, así que en general podemos estar contentos con los pasos que estamos dando entre carrera y carrera. Estamos mejorando y debemos estar felices por ello. Me siento más cómodo a cada momento y eso lo hace todo más fácil, más optimista y agradecido», asegura Mick Schumacher.

      «Me he sentido como ayer, que fue un día muy complicado para mí, pues sigo sin sentirme cómodo con el coche y el circuito. Hemos dado pasos en la dirección correcta esta mañana, pero el viento es algo que no quería que apareciese y lo ha hecho, propiciando que el balance del coche fuera imprevisible. Aun así, el agarre ha mejorado desde ayer y el coche se ha comportado mucho mejor, estando muy cerca de exprimir todo su potencial», explica Nikita Mazepin.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Un espectacular Russell se queda a un paso de la Q3 con Williams
      Siguiente artículo
      Un espectacular Russell se queda a un paso de la Q3 con Williams
      Vettel es claro: "Sainz tiene un talento increíble y se merece el asiento de Ferrari"
      Artículo anterior
      Vettel es claro: «Sainz tiene un talento increíble y se merece el asiento de Ferrari»

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cuestiona a los equipos ‘top’ por bloquear cambios en el formato Sprint
      • ¿Las dificultades podrían romper la relación entre Aston Martin y Honda?
      • Haas F1 volverá a lucir la decoración dedicada a Godzilla, esta vez en Austin
      • El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»
      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.