Andretti lidera los Libres 6 de la Indy500; Alonso es undécimo y completa más de 100 vueltas
Los penúltimos entrenamientos de la Indy500 antes de la prueba real comenzaban tras la ronda del Fast 9, la prueba clasificatoria que decide las nueve primeras posiciones de la parrilla, en donde Marco Andretti ha conseguido la pole para las 500 millas de Indianápolis, que se disputan el domingo día 23.
Fernando Alonso tenía prisa para probar algunos set-up en modo carrera en su monoplaza número 66, y ocupaba la primera posición en los primeros compases de la prueba, de dos hora y media de duración. Pero poco le duraba al español el estar en lo alto de la tabla, aunque se mantenía entre los diez primeros haciendo tandas de 15-20 vueltas. Parecía que el piloto español iba al límite en todo momento, ya que tras un paso por boxes para volver a salir a pista, sufría un pequeño trompo en medio del pitlane; eso sí, sin consecuencias. En lo que sí ganó el asturiano fue en vueltas dadas al circuito, con un total de 115 giros.
Scott Dixon sufría un accidente, el segundo de todo lo que llevamos de Indy500 después del que sufrió Alonso, al perder la trasera en pleno apoyo en la curva 4 pero sin dañar el coche demasiado. Tanto fue así, que el equipo no tardó en reparar los daños para poder volver a salir a rodar en el trazado de Indiana, y conseguía el mejor registro de toda la sesión, 223,148 millas/hora.
Full course yellow for an on-track incident involving @scottdixon9 during #Indy500 practice at @IMS.
Watch live on @NBCSportsGold: https://t.co/zyZcawU8vZ#INDYCAR // #Indy500 pic.twitter.com/alvCAMJ1qn
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) August 16, 2020
Alex Palou salía a pista una hora después de comenzar los entrenamientos y rápidamente se colocaba en las primeras posiciones. El piloto barcelonés había clasificado séptimo de cara a la carrera del domingo, un resultado impresionante para ser uno de los rookies de esta Iny500 que podría haber terminado mucho mejor, de no ser por un fallo técnico con el ‘weight jacker’, un comando del volante que incide en la suspensión trasera y el reparto de pesos del monoplaza. Su trabajo había estado centrado en tandas cortas al comienzo de la sesión, para hacer una tanda larga hacia el final de la prueba. Era el piloto más rápido en la media de 30 vueltas, con Alonso en la sexta posición.
A falta de 10 minutos para el final, muchos pilotos que no habían casi rodado en toda la sesión salían a marcar registro en tandas cortas con tráfico. Marco Andretti, el poleman para esta carrera, se ponía primero con un registro de 224,122 millas/hora, seguido de Castroneves y Dixon. La acción concluye en la pista hasta el próximo viernes día 21, que será la ultima sesión de entrenamientos antes de la carrera, el próximo domingo día 23.
