Yuki Tsunoda aprovecha el toque de los Prema y se lleva la victoria en Silverstone
El piloto japonés del equipo Carlin, Yuki Tsunoda,se ha llevado la victoria en la cita sprint del Campeonato FIA de Fórmula 2 en Silverstone. Tras acompañar a la Fórmula 1 hace 7 días en el Gran Premio de Gran Bretaña, la categoría soporte con más prestigio también ha estado presente en este Gran Premio 70º Aniversario, siendo protagonista Tsunoda en la jornada de domingo. Después de rodar toda la carrera tercero, el japonés tan solo ha tenido que aprovechar un toque entre los dos pilotos de Prema, quienes luchaban por la victoria, para subir a lo más alto del podio. Mick Schumacher, pese a su encontronazo con Robert Shwartzman, cruzaba meta segundo, cerrando el podio, como en la cita larga, el británico Jack Aitken (Campos).
El suizo Louis Delétraz (Charouz) terminaba la carrera cuarto, mientras que Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi) era quinto. El nuevo líder del certamen tras esta ronda, Callum Ilott (UNI-Virtuosi) terminaba sexto, cerrando la zona de puntos Dan Ticktum (DAMS) en séptima plaza y Nikita Mazepin (Hitech) en octava. El más perjudicado ha vuelto a ser, tras su toque con Mick Schumacher, Robert Shwartzman, quien suma un nuevo cero, aunque la suerte tampoco ha estado al lado de Christian Lundgaard (ART), quien tampoco puntuó.
Con Robert Shwartzman arrancando desde la pole gracias a la parrilla invertida, la salida se desarrollaba con los dos Prema, el del propio Shwartzman y el de Mick Schumacher, abriendo un buen hueco con respecto al resto de pilotos en los primeros metros. Sin mayores contratiempos en la parte trasera, el baile de posiciones era notable, aunque pronto la gestión de neumáticos volvería a elegirse, como está siendo muy habitual este año y pese a la bajada de temperaturas ambiente y de pista, en el centro de atención de todos los pilotos.
El primer susto del día lo protagonizaba el brasileño Pedro Piquet, quien sufría un trompo a alta velocidad tras intentar adelantar a su compañero de equipo Roy Nissany en la vuelta 3, aunque el piloto de Trident se reincorporaba a la carrera sin consecuencias. Por delante, los dos Prema mantenían una cierta ventaja con el tercer clasificado, Yuki Tsunoda, quien comandaba un grupo más compactado con unos 7 u 8 pilotos. Sin embargo, esto no tardaba en cambiar ya que Schumacher perdía bastante tiempo con respecto a Shwartzman tras cometer un error en la vuelta 5 y estar a punto de tener un accidente, restando el alemán en segunda posición pero con Tsunoda mucho más cerca.
La carrera avanzaba y la acción principal se centraba en la zona media de parrilla, donde Christian Lundgaard, quinto clasificado hasta el momento, era claramente más lento que sus perseguidores y creaba un tren de pilotos que trataban de adelantarle. Esta situación, combinada a la ardua defensa del piloto danés, provocaba varias batallas, incluyendo un toque entre Callum Ilott y Nikita Mazepin cuando luchaban por la octava plaza. Por delante, y con el ecuador de carrera alcanzado, los tres pilotos en cabeza parecían agruparse, abriéndose un hueco de más de 8 segundos, y aumentando, con el cuarto clasificado, el británico Jack Aitken.
Y así, con los neumáticos cada vez en peores condiciones y tras un periodo de estabilidad en carrera, alcanzábamos los últimos 5 giros de la misma, momento en el que Christian Lundgaard se elegía como protagonista después de pinchar su neumático delantero izquierdo, perdiendo un gran número de posiciones y viéndose obligado a pasar por boxes para realizar un cambio de neumáticos. Por delante, el grupo de cabeza continuaba en una situación similar, aunque el líder Shwartzman parecía ser el que más sufría con el estado de sus Pirelli.
Sin embargo, la carrera tendría un golpe de efecto poco después, ya que Mick Schumacher trataba de adelantar a Robert Shwartzman, aunque el alemán se cerraba demasiado pronto y dejaba sin espacio al piloto ruso, quien dañaba su alerón delantero y perdía mucho tiempo. El tercer clasificado hasta el momento, Yuki Tsunoda, obtenía por lo tanto el liderato de la carrera, con Schumacher resistiendo en el segundo puesto y Shwartzman perdiendo posiciones hasta quedar, incluso, fuera de los puntos, algo nada positivo para sus opciones en el campeonato.
