• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La emotiva carta de Carlos Sainz a su padre para rendirle homenaje

      La emotiva carta de Carlos Sainz a su padre para rendirle homenaje

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 13, 2020
      La emotiva carta de Carlos Sainz a su padre para rendirle homenaje

      En la jornada de ayer, Carlos Sainz cumplió 58 años y su hijo, Carlos Sainz Jr, quiso rendirle un homenaje al dos veces campeón del mundo de rallyes y tres veces ganador del Dakar. La admiración que tiene el piloto de McLaren hacia su padre es enorme y con una carta escrita en la web oficial de la Fórmula 1, ha querido rendirle un homenaje realmente especial en el que describe todo lo que ha hecho el veterano piloto madrileño por él.

      CARTA ÍNTEGRA DE CARLOS SAINZ A SU PADRE

      El mundo está en un lugar muy difícil en este momento, y todo el mundo está teniendo que adaptarse. Uno de los pocos aspectos positivos es que muchas personas pasan más tiempo con sus familias. Ese es mi caso. Desde que regresé de Australia, he estado en España, en la casa de mis padres, pasando estos días difíciles encerrado con mi familia. Hoy es particularmente especial porque es el cumpleaños de alguien muy importante para mí. Feliz cumpleaños papá.

      Era 2004 y las calles del centro de Madrid estaban cerradas. ‘Alguien’ estaba haciendo trompos locas por todas partes con un Citroën Xsara WRC rodeado de miles de espectadores. Fue un homenaje a mi padre y su increíble carrera de rallys, y el perfecto adiós al Mundial frente a la multitud de nuestra ciudad. Ese fue el día en que me di cuenta del éxito que tenía mi padre al volante de un coche de rallys. Tenía 11 años y recuerdo cada detalle como si fuera ayer.

      En aquellos días no había redes sociales y no podías seguir los rallys tan fácilmente. Sabía que mi padre era un muy buen piloto y que había ganado varias veces, pero cuando regresaba a casa de un rally, hablábamos de la escuela, el fútbol u otros deportes. No hablábamos mucho sobre su trabajo diario. Entonces, cuando fuimos en familia a Madrid ese día, y escuché a tanta gente cantar su nombre, me sorprendió.

      A partir de ese día comencé a investigar cada paso de su carrera y a ver la mayor cantidad de videos que pude encontrar. Así es como realmente descubrí el mundo en el que mi padre se destacaba. Fue solo cuando se retiró, con dos títulos y 26 victorias, cuando realmente conocí a mi padre. Le hacía muchas preguntas, una tras otra, sin parar. Y él siempre respondía. Guardaba cada una de sus palabras. Yo quería ser piloto. Yo quería ser como él.

      A esas alturas había empezado a practicar kárting, pero debido a que mi padre estaba lejos, mi tío me llevaba a las carreras. Cuando mi padre se retiró, viajó por el mundo conmigo. Pasábamos tanto tiempo hablando en aviones, en el coche, en hoteles… Desde entonces, mi padre y yo hemos estado muy unidos. Es una relación muy especial porque juega más de un papel.

      El primer papel, por supuesto, es el de padre, ¡y uno muy exigente! No me permitía seguir con mis carreras de kárting si no aprobaba todos mis exámenes. En ese momento, eso era una gran desventaja porque llegaba a las pistas dos o tres días después que mis rivales, pero a la larga me mostró que tenía que sacrificarme y esforzarme por lo que quería. Una carrera internacional de kárting no es barata, y si él estaba haciendo el esfuerzo, tenía que estar totalmente comprometido a dar lo mejor de mí en cada aspecto, incluida la escuela.

      Desde el principio también desempeñó el papel de mánager. Él me dio y aún me da muchos consejos sobre la forma en que debo comportarme como atleta, consejos para conducir, cosas que le funcionaron en el pasado, situaciones contractuales… Tiene mucha experiencia valiosa y me siento afortunado de tenerle a mi lado.

      Y por último pero no menos importante, él también es un padre que es mi amigo. Hacemos muchas bromas. Cada deporte que hago ahora es porque comencé a jugar con él: tenis, pádel, esquí, esquí acuático, correr, squash… Di lo que sea y probablemente lo intenté. Daba clases después de la escuela y luego jugaba contra él los fines de semana. Era bastante exigente con eso también. Quería que fuera muy adaptable y me divirtiera jugando con todo tipo de deportes.

      Curiosamente, me enamoré de la Fórmula 1, en lugar de los rallys. Mi padre me llevó al GP de España en 2005, cuando conocí a Fernando Alonso, y me enganché. Ahí fue donde me di cuenta de lo que quería ser cuando fuera mayor. ¡Mi papá también era un apasionado de la F1 y si no hubiera hecho rally, estoy seguro de que probablemente habría intentado seguir una carrera en la F1!

      La primera vez que probé un coche de rallys (¡bajo su supervisión!) tenía 16 años. Tenemos un coche de rallys en el campo cerca de Madrid y trato de salir cada vez que tengo la oportunidad. Por supuesto que lo negará, pero creo que me estoy acercando a él cada vez más y estoy empezando a darle un poco de dolor de cabeza. Mi madre no nos permite cronometrar nuestras carreras para evitar un brote de competitividad… ¡pero estoy muy cerca!

      Cuando practicamos con el coche de rally, además de divertirnos mucho, siempre le escucho a él y a sus trucos. Siempre ha creído firmemente que probar diferentes coches en diferentes superficies y condiciones eventualmente ayudará cuando me suba a un F1. Estoy totalmente de acuerdo con eso. ¡Lo único que no disfruto cuando estamos en el campo es ser su copiloto! Incluso aunque tenga cien por cien de confianza en él […], no lo disfruto. ¡No tengo el control y estoy muy tenso!

      Pero aparte de sus habilidades para pilotar, una de las cosas que más admiro de mi padre es su ética de trabajo y su determinación. Cuando se marca una meta, es la persona más tenaz que he visto en mi vida y su pasión por las carreras es contagiosa. Prueba de lo que digo es su tercera victoria en el Rally Dakar este año. Simplemente asombroso. No viajé con él porque me estaba preparando para los test de invierno, pero créanme, lo seguí online al segundo. […] Me pongo muy nervioso mirándolo. ¡Aún más nervioso de lo que me siento conmigo mismo!

      Hacíamos una llamada todas las noches. ¡Eran conversaciones profundas del Dakar! Hablábamos sobre la siguiente etapa, discutíamos sobre la estrategia, analizábamos los tiempos del día, dónde perdía y ganaba… Lideró la carrera de este año durante mucho tiempo. […] Eso lo hizo aún más tenso, pero estaba convencido de que podía ganar y me demostró que tenía razón.

      Como familia, estamos extremadamente orgullosos de él porque sabemos cuánto esfuerzo ha hecho para prepararse para el Dakar año tras año. Pasa interminables horas de gimnasio, sesiones de cardio, de pesas y tiene la dieta más estricta. Como atleta de 25 años, ver a mi padre a los 57 competir a un nivel de élite y ganar es una gran inspiración para mí. Lo hace porque lo disfruta. Es su pasión. Él es mi héroe y tengo mucha suerte de poder llamarle mi padre. ¡Feliz cumpleaños ‘Matador’!

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sebastian Vettel se dejó ganar por Daniel Ricciardo en 2014, cree Martin Brundle
      Siguiente artículo
      Sebastian Vettel se dejó ganar por Daniel Ricciardo en 2014, cree Martin Brundle
      Ecclestone le resta mérito a los éxitos de Hamilton: "Siempre tuvo el mejor coche"
      Artículo anterior
      Ecclestone le resta mérito a los éxitos de Hamilton: «Siempre tuvo el mejor coche»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda se sincera y le pide a Fernando Alonso que se quede en Aston Martin
      • Fernando Alonso podría estar corriendo en la F1 hasta los 60, cree Sergio Pérez
      • Una demanda multimillonaria pone en riesgo la continuidad Cadillac en la Fórmula 1
      • Aston Martin admite que no pudo mostrar todo su potencial en Madring
      • Ferrari planea hacer sancionar a Charles Leclerc por cambio de motor en Bakú

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.