Max Verstappen: «Con Honda tenemos menos problemas mecánicos»
Red Bull y Honda se empiezan a entender. Podios, victorias y poles son los últimos resultados que Red Bull ha obtenido y con el rendimiento mostrado, es más que probable que la escudería austriaca luche con Ferrari para terminar por delante en el Campeonato de Constructores.
Para Max Verstappen, el cambio de proveedor de unidad de potencia ha sido todo un éxito. Con la llegada de Honda a Milton Keynes, los problemas mecánicos han disminuido notablemente en comparación con la época de Renault como suministrador de motores.
«El año pasado tuvimos muchos problemas mecánicos en el monoplaza y no tantos en la unidad de potencia. Creo que fue porque nunca tuvimos la fiabilidad para probar las mejoras hasta el límite», comenta Max Verstappen.
Los problemas de fiabilidad fueron uno de los puntos importantes por el cual, Red Bull decidió romper su relación con Renault y darle la bienvenida al fabricante nipón, Honda. Al principio de temporada, la llegada de Honda no supuso ningún plus para el equipo, sin embargo, en los últimos Grandes Premios hemos visto como la dupla Red Bull-Honda comienza a funcionar. En Austria y Alemania consiguieron el triunfo, mientras que en Hungría, se llevaron la pole y el domingo, Verstappen cruzó la línea de meta en segundo lugar.
«El monoplaza y la unidad de potencia son muy fiables. Honda está pasando un montón de tiempo en el banco de pruebas, y luego nosotros estamos descubrimos los límites de las partes del monoplaza. Nunca hemos tenido la oportunidad de trabajar así», señala
Una vez finalizada la primera mitad de la temporada, Max Verstappen se encuentra en la tercera posición del Mundial de Pilotos, a tan solo siete puntos del Mercedes de Valtteri Bottas y con un cómodo colchón por detrás sobre los dos Ferrari. En cuanto al Mundial de Constructores, Ferrari y Red Bull lucharán por el subcampeonato.
«Mercedes todavía está delante. Todavía no está muy claro dónde estamos: segundo o tercero. A pesar de los últimos resultados, los Ferrari siguen siendo muy rápidos. Algunas pistas son un poco más rápidas que otras: con rectas más largas, y allí parecen dominar», finaliza el holandés.
