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      Home»EQUIPOS » Alpine » Nico Hülkenberg: «Canadá es una nueva oportunidad para volver a encarrilar la temporada»

      Nico Hülkenberg: «Canadá es una nueva oportunidad para volver a encarrilar la temporada»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      junio 5, 2019
      Nico Hülkenberg: «Canadá es una nueva oportunidad para volver a encarrilar la temporada»

      El piloto alemán del equipo Renault en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Nico Hülkenberg, intentará realizar un buen fin de semana en el trazado Gilles Villeneuve de Montreal, donde se celebra, este mismo fin de semana, el Gran Premio de Canadá. Tras vivir un inicio de temporada lejos de lo esperado, el alemán espera dar la vuelta a la situación actual del equipo francés y encarrilar la temporada hacia una nueva dirección, buscando optar siempre a la zona de puntos.

      Y es que aunque los resultados actuales de Renault no reflejan buenas sensaciones, el propio Hülkenberg afirmaba en el pasado Gran Premio de Mónaco que el ritmo del monoplaza ha mejorado notablemente y que si no hubiera sido por la mala estrategia en carrera, el resultado podría haber sido mucho mejor. Por ello, el piloto germano enfoca Canadá con ganas de demostrar las cualidades del coche francés y colocarlo en la zona de puntos nuevamente.

      «Salimos decepcionados de Mónaco«, afirma el piloto de Renault. «Viendo nuestro ritmo cuando la pista estaba despejada, el potencial para obtener un buen resultado estaba allí. Debemos volver a los puntos de forma regular. Después de Mónaco, las mejoras en el coche me dan esperanza, pero nuestro nivel de competitividad no se refleja en los resultados. Canadá es una nueva oportunidad para volver a encarrilar nuestra temporada y haremos todo lo que esté a nuestro alcance para volver al top10«, declara Hülkenberg para continuar.

      Pensando ya en los desafíos que deberá afrontar este mismo fin de semana, el alemán se centra en destacar la importancia de atacar los pianos, acercarse a los muros lo máximo posible o aprovechar las oportunidades de adelantamiento que da la última chicane del trazado. Por ello, para combatir contra el resto de equipos de la parrilla, Renault ha preparado un monoplaza pensando en el circuito canadiense.

      «Tenemos un kit de baja carga aerodinámica para que el coche sea más ligero a la salida de las curvas lentas«, declara el alemán. «Para tener éxito, debemos atacar los pianos y ser valientes acercándonos a los muros. Es un circuito de frenadas fuertes y hay que tener confianza para frenar tarde. Adelantar es difícil, pero ya hemos visto algunos en la última chicane, que es probablemente la mejor oportunidad», concluye el propio Hülkenberg.

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      Iván Beneyto

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