Hamilton se corona en Mónaco tras una carrera a la defensiva; Sainz termina sexto
Lewis Hamilton se ha hecho con su tercera victoria en el Gran Premio de Mónaco. El piloto británico ha tenido una carrera complicada debido a graves problemas de graining en sus ruedas, lo que le ha impedido apretar tras la segunda parada de boxes y aguantando a Max Verstappen, que ha finalizado segundo aunque con una penalización de cinco segundos que le relega hasta la cuarta posición. Vettel acababa tercero pero ganaba una posición, impidiendo un nuevo doblete de Mercedes.
La carrera del GP de Mónaco se avecinaba impredecible con unas condiciones ambientales en la que la lluvia se situaba en el 90% de probabilidad, con un cielo muy nublado. La temperatura ambiente era de 22 grados y 34 en pista, con una humedad del 53%.
Con el semáforo en verde, la carrera comenzaba sin ningún incidente para los pilotos. Hamilton defendía la posición con un Bottas que por poco perdía la segunda posición con Verstappen antes de llegar a la primera curva. Algunos coches, entre ellos Leclerc que salía décimo sexto, se saltaban el bolardo y tenían que ceder algunas posiciones. El piloto monegasco comenzaba su remontada adelantando a Norris en Loews, y metiendo el coche a Grosjean en la penúltima curva del trazado para ser décimo segundo.
La mala suerte no tardaba en aparecer para Leclerc al intentar adelantar a Hülkenberg en el mismo sitio donde lo había hecho con Grosjean. Sin embargo, el alemán no veía al de Ferrari y tocaba su coche, provocándole un pinchazo en la rueda trasera derecha. Leclerc tenía que hacer una vuelta completa con un neumático destrozado, situándose último con una vuelta perdida tras su pit-stop. El Safety Car hacía acto de presencia por los trozos de fibra de carbono en la pista que había dejado Charles de su fondo plano.
Todos los pilotos hacían su parada para aprovechar el coche de seguridad, y Verstappen le ganaba la posición a Bottas en la salida de boxes. El finlandés volvía a parar una vuelta después por un pinchazo y se situaba cuarto, por detrás de Vettel. Max sufría una penalización de 5 segundos por un «unsafe release».
Tras la relanzada, Giovinazzi intentaba su adelantamiento a Kubica en el mismo lugar, la penúltima curva del circuito, y provocaban un atasco muy parecido al que sucedió ayer en la F2. Sin embargo, todos los coches podían continuar sin problemas y el coche de seguridad no tenía que salir a pista. 10 segundos de sanción a Giovinazzi por la maniobra con Kubica.
Hora punta. Retenciones.
A Leclerc le persigue la mala suerte. #MONmovistarF1 pic.twitter.com/wbdz465Htk— F1 en Movistar+ (@movistar_F1) May 26, 2019
Leclerc finalmente tenía que retirar su coche en la vuelta 19 por los graves daños que tenía su monoplaza en el fondo plano. Fin de semana para olvidar para Ferrari, que sentenció la carrera del piloto monegasco el sábado.
En cuanto a la parte media, Sainz era sexto tras el SC al no pasar por boxes. Desde McLaren esperaban lluvia y querían ahorrarse una parada. Lo mismo ocurría con Norris, que ya se situaba en la zona de puntos. El piloto madrileño comenzaba a reportar pequeñas gotas de lluvia sobre el trazado monegasco, pero no eran suficientes como para montar intermedios. McLaren le llamaba para cambiar neumáticos y le relegaba hasta la novena posición. Kvyat hacía su parada una vuelta después y el madrileño le adelantaba justo tras su salida de boxes, marcando además la vuelta rápida de la carrera.
La baja temperatura favorecía la aparición de graining. Verstappen tenía problemas con su neumático delantero izquierdo, pero no se despegaba de Lewis que le tenía a menos de un segundo. El británico también tenía graves problemas de Graining en sus gomas, cuando no se esperaban más paradas en boxes.
Pérez intentaba el adelantamiento por la decimotercera plaza con Magnussen, que se saltaba la chicane tras el túnel. Un trenecito de 5 coches luchando por la undécima posición que lideraba Räikkönen, uno de los pocos que no habían parado tras el Safety Car. El finlandés paraba después de finalizar un stint de 47 vueltas con el blando. A su vez, Grosjean entraba por fin en boxes tras 51 vueltas con el blando y Sainz alcanzaba la P6, por delante de ambos Toro Rosso.
La realización se centraba en la lucha por la primera posición en las últimas veinte vueltas. Hamilton mostraba poco ritmo debido al estado de sus neumáticos y Verstappen no se despegaba del británico. Vettel observaba desde atrás todo lo que ocurría entre ellos dos con unas gomas mucho más cuidadas y sin síntomas de graining.
No obstante, los adelantamientos en las calles de Mónaco se aventuran muy complicados y Verstappen, aún intentándolo, no podía meter el coche al vigente campeón del mundo. A falta de dos vueltas Max le tiraba el coche tras el túnel y se llegaban a tocar, aunque sin consecuencias para ambos. Un Verstappen que, con la penalización de 5 segundos, caía hasta la cuarta posición a pesar de terminar segundo. Vettel pasaría a la segunda posición y Bottas cerraría el podio.
Por detrás, una muy buena actuación de Carlos Sainz que acababa sexto, el mejor del resto, por delante de los Toro Rosso, Grosjean y Ricciardo cerrando el top 10.
