• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » McLaren perdió más de 110 millones de euros en 2018: el peor año de su historia

      McLaren perdió más de 110 millones de euros en 2018: el peor año de su historia

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 26, 2019
      McLaren perdió más de 110 millones de euros en 2018: el peor año de su historia

      McLaren Racing vio como en 2018 las cuentas no salían y las pérdidas económicas fueron considerables. Los de Woking sufrieron la marcha de Honda como motorista. Los japoneses aportaban una gran cantidad económica al equipo, además de suministrar motores de manera gratuita. Esta marcha y los resultados discretos del equipo de Fórmula 1, hicieron que el grupo de Woking tuviera pérdidas multimillonarias. 

      Según el portal F1Today, McLaren Racing experimentó un aumento de su facturación de 1.007 millones de euros a 1.450 millones de euros en 2018. Sin embargo, la salida de Honda como socio principal del equipo de Fórmula 1 hizo que los gastos se dispararan y las pérdidas ascendieran a 111 millones de euros. Además, los discretos resultados del equipo en 2019 con una posición muy discreta en constructores hizo que se perdiera gran parte de las primas que la FOM da a los diferentes equipos que conforman la parrilla de la Fórmula 1.

      Ese aumento de ingresos se debió a un aumento de las ventas de sus deportivos en un 45%, con casi 5.000 pedidos de coches a lo largo del año. Sin embargo, McLaren debe recuperarse y aumentar sus ventas de coches a 6.000 unidades, para que las cuentas cuadren. Para cumplir ese objetivo, estrenarán 18 modelos nuevos hasta 2025, según marca su estrategia ‘Track 25’.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Hamilton, indignado con Bakú: "¿Cómo es posible que no hayan comprobado las alcantarillas?"
      Siguiente artículo
      Hamilton, indignado con Bakú: «¿Cómo es posible que no hayan comprobado las alcantarillas?»
      Wolff, sobre las órdenes de Ferrari: "Estuvimos en una situación parecida con Hamilton y Rosberg"
      Artículo anterior
      Wolff, sobre las órdenes de Ferrari: «Estuvimos en una situación parecida con Hamilton y Rosberg»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso: «Senna fue mi mayor inspiración, pero en España lo fue Sainz»
      • El día que Ayrton Senna suplicó a McLaren correr con motor Lamborghini
      • El Grupo Renault admite que están perdiendo dinero con su equipo Alpine F1
      • Se desvela el precio que pagó Mercedes para comprar Brawn GP
      • La historia increíble de Brawn GP: «No mejoraban el coche porque no tenían dinero»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.