La FIA añade una tercera zona de DRS en Bahréin entre las curvas 3 y 4
La Fórmula 1 lleva varios años intentado solucionar los problemas relacionados con el número de adelantamientos, sufriendo críticas por parte de algunos que consideran el espectáculo en la pista muy poco vistoso; frente a otros que opinan que las luchas entre los pilotos y los monoplazas son más interesantes aunque los adelantamientos sean menores. La realidad es que esta temporada hemos visto una simplificación aerodinámica en los monoplazas con el fin de que los pilotos puedan seguirse más de cerca, ofreciendo batallas apasionantes a los aficionados.
De cara al Gran Premio de Bahréin, y siguiendo en la línea de otros circuitos, la FIA ha decidido añadir una tercera zona de DRS. La nueva zona se situará entre la curva 3 y la 4, donde se espera que los pilotos puedan apurar los adelantamientos gracias a la difícil frenada de la curva 4, donde se suelen cometer muchos errores. Las otras dos zonas de DRS se mantiene exactamente igual que en las ediciones pasadas, por lo que con las largas rectas de Bahréin y estas tres zonas de reducción de carga aerodinámica, los adelantamientos no deberían ser escasos este fin de semana.
Además de esta confirmación, la FIA anunciaba la continuación de Michael Masi como director de carrera para el Gran Premio de Bahréin, aunque todavía siguen buscando al sustituto ideal para ocupar el hueco que dejó Charlie Whiting. Son tiempos de mucho trabajo para la Federación, que además debe empezar a destapar todo el reglamento de 2021 a los equipos para permitirles el trabajo en los monoplazas del futuro.
