• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Dakar » Previo Dakar 2019; Etapa 10: Pisco – Lima

      Previo Dakar 2019; Etapa 10: Pisco – Lima

      Juan José TebaJuan José Teba
      enero 17, 2019
      Previo Dakar 2019; Etapa 10: Pisco – Lima

      Llegamos al final. Hoy, los pilotos que todavía se mantienen en la caravana del Dakar llegarán a la meta en Lima, logrando la heroicidad de haber completado el rally raid más largo del mundo, que por primera vez en su historia se ha disputado íntegramente en Perú. En el caso de los coches, los pilotos saldrán hoy a la etapa con la general prácticamente decidida, pues Nasser Al-Attiyah dejó ya ayer atado su tercer Dakar, después de que Peterhansel tuviera que abandonar y Loeb volviera a tener problemas con su Peugeot, hasta dos veces rompió la transmisión del 3008DKR.

      Centrándonos en la última etapa del Dakar, la cual llevará a los pilotos desde Pisco hasta Lima, lugar donde se inició el Dakar el día 7 de Enero, los pilotos tendrán que completar un total de 359 kilómetros, repartidos en 112 de especial y 247 de enlace. Hay que tener en cuenta que poco más de 100 kilómetros no pueden hacerte ganar un Dakar, pero si puede hacer que se pierda, por lo que los líderes tendrán que tener mucho cuidado y conservar su ventaja hasta el final.

      Para esta etapa, las zonas de dunas se verán reducidas, reduciendo también así uno de los principales escollos de los pilotos de este Dakar, que han visto como las dunas se han cobrado numerosas víctimas a lo largo de esta edición. Posiblemente, la etapa de ayer fue la más dura en cuanto a dunas, pues vimos como Peterhansel tuvo que retirarse tras la lesión de su copiloto en un salto, o como Ten Brinke se accidentaba en una duna, siendo embestido posteriormente por un camión de Kamaz.

      De nuevo en esta etapa se recuperará el método habitual de salida, con Al-Attiyah abriendo pista tras lograr su 34ª victoria de etapa en el día de ayer. El qatarí partirá con una ventaja de 4 minutos y 58 segundos con respecto a Nani Roma, ayer segundo en la etapa y también segundo actualmente en la clasificación general. Para terminar, desde la tercera posición partirá Giniel De Villiers, con 14 minutos de desventaja con respecto a Al-Attiyah.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Listos los grupos para la Race Of Champions 2019
      Siguiente artículo
      Listos los grupos para la Race Of Champions 2019
      Budkowski, sobre Renault: "Después de tres años de construcción, comienzan tres años de lucha"
      Artículo anterior
      Budkowski, sobre Renault: «Después de tres años de construcción, comienzan tres años de lucha»
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell se descarta de la lucha por el Mundial de 2026
      • Carlos Sainz niega tener nada que ver con el diseño de Madring
      • La lesión de Isack Hadjar es más graves de lo que se pensaba, confirma Red Bull
      • Lando Norris se involucra en el desarrollo del Hypercar de McLaren y completa su primer test
      • Aston Martin asegura que los daños del coche de Alonso ocultaron el potencial del AMR26 en Madring

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.