En Renault deberían estar preocupados por Haas, según Grosjean
Renault venció en 2018 a Haas en el mundial de constructores, en una batalla que se resolvió fuera de la pista, en los despachos. El equipo francés denunció ilegalidades en el monoplaza de Haas durante el Gran Premio de Italia, y Romain Grosjean fue excluido de la carrera cuando había cruzado la línea de meta en 6º lugar. Para el piloto, este movimiento de Renault demuestra el temor que tienen a Haas.
Grosjean fue piloto de Renault durante varios años, y conoce bien a la estructura gala; pero no le tiembla el pulso al afirmar que tienen miedo de lo que Haas pueda lograr en el futuro. El equipo norteamericano terminó 5º el campeonato, justo detrás de Renault, pero el resultado podría haber sido diferente de no ser por los errores de sus pilotos a lo largo de la temporada.
«No creo que sea un gran movimiento deportivo. Pero sí, los estábamos asustando, lo cual es bueno. Deberían estar asustados por el futuro», asegura Romain ante ‘Autosport’.
Sobre si en Haas hay aspectos a mejorar, Grosjean destaca uno, y es que deben producir piezas para su propio beneficio. El equipo compra las piezas a terceras partes, y este método es caro y lento, cosa que les costó la descalificación en el Gran Premio de Italia, al no cambiar un fondo plano que incumplía la normativa.
«Hay pocas cosas. Un ejemplo es que no producimos piezas, por lo que necesitamos fabricarlas en el exterior y, a veces, se demora un poco. Ese es un ejemplo que puedo dar de unos pocos, pero ese es uno. Cuando tomaría tres días para ellos, a nuestro equipo para hacerlo tal vez tome tres semanas. Al igual que el suelo, no tuvimos tiempo de cambiarlo en Monza, eso era lo único. La ganancia de rendimiento es cero. Absolutamente cero, cero, pero simplemente no tuvimos tiempo para hacerlo porque Monza y Renault jugaron en él», critica el francés.
¿Hay comunicación entre los pilotos y el jefe de equipo? Según explica Grosjean, sí, y gracias a ello pueden pulir detalles de un equipo que lleva únicamente tres temporadas en Fórmula 1. Gunther Steiner puede hacer muchas cosas mal, pero siempre defiende a sus pilotos por encima de todo, y eso es algo que hace mejorar los vínculos.
«Gunther es muy consciente. Ya sabes, él entiende muchas cosas y es genial tenerlas. Hablamos muy a menudo, pero él está consciente de las cosas que necesitamos mejorar y definitivamente es algo en lo que estamos trabajando. Parte del resto es solo un proceso de crecimiento, más rendimiento que deseas, más rápido que quieres ser, mejores cosas por hacer».
