Análisis Haas 2018: La irregularidad empaña su mejor posición en F1
El equipo Haas ha seguido esta temporada con su trayectoria ascendente desde que llegase al «Gran Circo» en la temporada 2016. Sin embargo, aunque el equipo americano sigue dando pasos adelante año tras año, la irregularidad mostrada por sus pilotos, Kevin Magnussen y Romain Grosjean, ha evitado que este progreso se viese totalmente reflejado en la clasificación.
Para esta temporada 2018, Haas apostó por una línea continuista, renovando a sus dos pilotos y siguiendo una línea de desarrollo similar en su monoplaza, donde nuevamente han vuelto a contar con el asesoramiento de Ferrari, como parte del acuerdo que mantienen con el equipo italiano. Así pues, el VF- 18 resultó un monoplaza con ciertas similitudes al Ferrari de la temporada 2017, el cual experimentó un paso adelante con respecto a su antecesor, y que este año ha sido también una ventaja para Haas.
Así pues, el equipo estadounidense tuvo un inicio de temporada destacable, consiguiendo puntuar en Bahréin y China, después de sumar un doloroso doble abandono en la primera carrera de la temporada. Sin embargo, el punto culmen del equipo llegó en Austria, donde Grosjean y Magnussen firmaron la mejor actuación del año para el equipo, terminando 4º y 5º respectivamente para sumar un total de 22 puntos que auparon en la clasificación al equipo Haas. Tras Austria, el equipo americano encadenó una racha de carreras puntuando que se terminó en Italia, con una polémica descalificación para Grosjean, que había terminado sexto, tras estimar la FIA que existían irregularidades en el fondo plano de su monoplaza.
Esta racha de seis carreras consecutivas puntuando le valió a Haas para mantener un colchón con sus principales rivales de esta temporada, Renault y Force India, con los que han estado peleando habitualmente por entrar en los puntos, y que al final de la temporada rindieron mejor que los estadounidenses, apretando la lucha por el cuarto puesto en el mundial de constructores.
Precisamente, el final de la temporada tan abrupto de Haas ha venido marcado por la irregularidad de sus pilotos y las descalificaciones en Italia y Estados Unidos. Grosejan ha sido el más inconsistente en la segunda mitad de la temporada, consiguiendo puntuar solo en 4 de las 9 carreras disputadas. El francés ha sido el que más ha sufrido este año en Haas, pues se ha visto superado con firmeza por su compañero, Kevin Magnussen, que, no exento de polémicas, ha sido el principal baluarte del equipo en 2018.
El danés, ha conseguido la mayoría de puntos de Haas, un total de 56 puntos de los 93 que ha sumado el equipo en 2018, los cuales le han valido para ser quintos en el campeonato. Magnussen, que esta temporada ha recibido críticas de gran parte de la parrilla de la Fórmula 1, ha demostrado por contra ser el principal activo del equipo, firmando las mejores actuaciones de Haas en la temporada 2018.
En resumen, a pesar de la irregularidad mostrada por Haas a lo largo de la temporada, el equipo estadounidense ha logrado cosechar el mejor resultado de su corta historia en Fórmula 1, un quinto puesto, después de ser octavos en sus dos primeros años en el «Gran Circo».
De cara al 2019, Haas debe intentar solventar su problema de regularidad. De momento, volverán a apostar por la continuidad, tras renovar a Magnussen y Grosjean, mientras que técnicamente, volverán a beneficiarse de su acuerdo con Ferrari. Así las cosas, afianzarse en la zona noble de la parrilla debe ser el objetivo de Haas para el próximo año.
