El McLaren de 2020 tendrá el sello de James Key
McLaren ya piensa en su futuro más cercano y, también, en 2020, cuando uno de sus fichajes estrella ya estará consolidado en el equipo. La campaña 2018 ha sido una de las peores de la historia de Woking, pero se hace un balance positivo en lo que respecta a la preparación de sus futuros monoplazas.
A pesar de haber sido uno de los años más complicados para McLaren, bajando hasta el fondo de la parrilla en la segunda mitad de la temporada y sin opción ha prácticamente puntuar, Zak Brown busca los aspectos positivos de este 2018. Y es que, con la llegada de Gil de Ferran, quien cambiará de rol para ser director deportivo, el fichaje de James Key y Pat Fry en la dirección técnica, y el más que probable aterrizaje de Andreas Seidl, exdirector de Porsche, para asumir ese mismo cargo, parece traer esperanza al equipo británico.
«2018 ha sido un año difícil, pero hemos hecho muchos cambios. Hemos aprendido mucho de los errores y trabajado para asegurarnos de no duplicarlos en el futuro. Hemos avanzado en los últimos meses por el camino correcto trayendo a Gil de Ferran, que aporta un inusual instinto de piloto y visión estratégica para liderar el desarrollo. Traemos también a Pat Fry a la posición de director técnico para liderar el diseño del MCL34 y a James Key para brindarnos el liderazgo técnico que nos faltaba», explica Brown.
La temporada 2019 parece que será mejor para McLaren según las expectativas que empiezan a marcar y la participación en las 500 Millas de Indianápolis, dirigidas nuevamente por Gil de Ferran. En cuanto a la llegada de James Key, al ser retrasada por el contrato con Toro Rosso, parece que no se verá reflejada en el MCL34, pero el coche de 202o sí tendrá su sello.
«Gil de Ferran asumirá un rol ampliado como director deportivo de McLaren Racing, así que buscaremos impulsos en Fórmula 1 y expandirnos en otros lugares como las Indy 500, Gil es un pilar muy valioso para nuestro éxito. Con Pat Fry ganamos muchas carreras y campeonatos y se unió en 2018 para dirigir y coordinar el diseño y fabricación del MCL34. También me alegra que James comience a tiempo, porque aunque no influya en la creación del monoplaza de 2019, ayudará a progresar durante la temporada y será el padre el MCL35», asegura.
