Sébastien Ogier lleva un importante apoyo de Red Bull a Citroën Racing para 2019
La llegada de Sébastien Ogier a Citroën Racing ha revolucionado el mercado de fichajes del Mundial de Rallyes. La llegada del francés al equipo provoca que su lugar quede libre en M-Sport, equipo que no ha podido convencer al actual campeón del mundo ya que Ford no ha dado su brazo a torcer y no se ha involucrado oficialmente en el proyecto británico.
Con los rumores de la llegada de Esapekka Lappi a Citroën Racing para acompañar a Sébastien Ogier y el nombre de Kris Meeke sobrevolando Toyota Gazoo Racing, el francés ha hablado sobre algunos detalles de su contrato y acuerdo con el equipo del doble chevron. El múltiple campeón del mundo admite que hay varios aspectos que le convencen para apostar por el equipo que abandonó en 2011 para poner rumbo a Volkswagen Motorsport, por lo que espera poder completar una segunda etapa victoriosa junto a los franceses.
«Hay más de un elemento que me ha convencido para firmar con Citroën. El primero y el primordial es el de encontrarme con un equipo motivado, que tiene ganas de volver a ganar y que, según yo, tiene las capacidades para hacerlo, con una montura que tiene potencial. Ford parecía motivado y quería ayudarnos. Pero desafortunadamente estaba un poco decepcionado en este sentido. No pude ver el apoyo esperado y continuar trabajando en estas condiciones no era posible para mí. Le dí a Ford un ultimátum: o recibimos apoyo oficial de fábrica, o existe la posibilidad de que me interese por una alternativa. En el momento de tomar la decisión odiaba dejar a Malcolm Wilson y a su equipo M-Sport porque no era su culpa. Lo dieron todo para darnos un coche competitivo, pero Ford no contribuyó», comenta Sébastien Ogier de manera muy clara a L’Equipe.
Por otra parte, no se conoce por completo los detalles del contrato de Sébastien Ogier por Citroën Racing, aunque se cree que en un principio a firmado para las dos próximas temporadas. Además, Red Bull vuelve a apostar por el equipo francés, aportando unos tres millones de euros al año. Pero algo que ha sido determinante para que el múltiple campeón del mundo se haya decidido por Citroën ha sido la llegada de Pierre Budar, nuevo gestor del equipo, quien ha prometido al francés reforzar seriamente la sección técnica del equipo para convertir al C3 WRC en un coche completamente ganador.
«Actualmente no estamos en la mejor posición en el Campeonato, pero tampoco ha terminado. Todavía tenemos nuestras oportunidades y me complaceré. Sería ideal estar en Monte-Carlo 2019 con el Citroën C3 y el dorsal número uno en las puertas, pero más allá de eso, lo más importante en esta aventura es lo que hayamos conseguido en 2020, porque eso significaría que asumimos el desafío, comenzando desde el primer año», añade.
