• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Hamilton y Mercedes siguen sin confiarse: «Aún hay muchos puntos disponibles»

      Hamilton y Mercedes siguen sin confiarse: «Aún hay muchos puntos disponibles»

      Diego Sánchez
      septiembre 18, 2018
      Hamilton y Mercedes siguen sin confiarse: «Aún hay muchos puntos disponibles»

      El Gran Premio de Singapur ha dejado el campeonato incluso más difícil a Ferrari y Sebastian Vettel, que empiezan a notar verdaderamente la presión de los aficionados y de los medios de comunicación. Lewis Hamilton ganó en las calles de Marina Bay contra todo pronóstico, tras hacer un Pole aún menos esperada, y con un monoplaza que históricamente no lo ha pasado nunca bien en Singapur.

      El británico, que busca el pentacampeonato, deja aun lado las confianzas por ganar el campeonato, ya que aún siente que todo puede pasar. Quedan seis carreras para el final del mundial, pero Lewis no se confía y espera aún respuesta de Vettel.

      «Mentalmente necesito ganar cada carrera, es así de sencillo. Habrá fines de semana en los que vamos a ser más fuertes y algunos como éste en el que vamos a estar por detrás, no obstante, tenemos que creer que podemos ganar. Es bueno tener 40 puntos de ventaja, pero no se acabó hasta que sea matemáticamente imposible. Seguiré luchando. Aún hay muchos puntos disponibles. Puedo asegurar que el equipo no se está confiando«, explica en la web de Mercedes.

      Mercedes sigue trabajando en el W09 para ofrecer a Hamilton el mejor monoplaza de la parrilla, o al menos, uno que se acerque al ritmo que marcan los Ferrari. La batalla de desarrollo no ha terminado, y según Hamilton, en Brackley no se fijan en lo que hacen los de Maranello, sino que están centrados en su propio trabajo. Los pequeños detalles son los que a estas alturas pueden marcar las diferencias, y después de haber ganado a Ferrari en uno de sus circuitos clave, Hamilton sabe que tienen ventaja.

      «Sinceramente no perdemos el tiempo preguntándonos qué hace Ferrari, cómo se sienten, si están presionados, contentos o no. No hay nada que podamos hacer por ellos. Todo lo que podemos hacer es hacerlo lo mejor que podamos cada fin de semana y esperar que eso sea suficiente. Si no, vamos a seguir trabajando. En rendimiento la última parte del año es normalmente cuando las cosas se juntan para mí. la gente me ha preguntado si necesito cambiar mi filosofía, creo que tenemos una filosofía fantástica como equipo. Hemos superado a un coche que es ligeramente mejor, simplemente necesitamos seguir haciendo eso», prosigue.

      A principios de temporada, tanto Hamilton como Bottas estaban un poco descontentos con el W09, que no terminaba de adaptarse a su estilo de pilotaje. Ahora, el monoplaza es parte de Lewis, entendiéndolo a la perfección y sabiendo cual va a ser su respuesta. Con todo esto, pueden empujar al máximo en cada situación, sacando un rendimiento que nadie podría esperar, como vimos en Singapur.

      «Creo que rendimos por encima de lo esperado. El ritmo real del coche está en 100 y estamos sacando un 102. Es una sensación impresionante. Entendemos el monoplaza, estamos más cómodos con nuestro trabajo ahora mismo», finaliza el británico.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Toro Rosso dispondrá del nuevo motor Honda en el GP de Rusia
      Siguiente artículo
      Toro Rosso dispondrá del nuevo motor Honda en el GP de Rusia
      Max Verstappen arrancará último en el GP de Rusia por cambiar su motor
      Artículo anterior
      Max Verstappen arrancará último en el GP de Rusia por cambiar su motor

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Para Aston Martin sería dramático que Fernando Alonso se fuera a final de temporada
      • Carlos Sainz pide cambios por seguridad en Madring
      • Honda confirma que no prepara grandes evoluciones para 2026
      • En Ferrari y McLaren dan por perdido el Mundial de 2026 y colocan a Mercedes como campeón
      • Barcelona podría albergar los test de pretemporada de la F1 en 2027 y, ¡hasta tener GP!

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.