• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Max Verstappen arrancará último en el GP de Rusia por cambiar su motor

      Max Verstappen arrancará último en el GP de Rusia por cambiar su motor

      Adrià Roldán Murillo
      septiembre 17, 2018
      Max Verstappen arrancará último en el GP de Rusia por cambiar su motor

      Después de protagonizar un buen fin de semana en Singapur y conseguir subir al podio tras terminar en segunda posición en las calles de Marina Bay, Max Verstappen recibirá una penalización en el próximo Gran Premio, en Rusia, y partirá desde el fondo de la parrilla, debido a un más que probable cambio de unidad de potencia.

      El fin de semana de Singapur ha ido bien a Red Bull, pero sobretodo a Max Verstappen, quien consiguió ayer un nuevo podio quedando en segundo lugar, desde el que arrancó la carrera después de una gran vuelta de clasificación el sábado. Sin embargo, la alegría de este resultado podría durar poco, ya que las probabilidades de cambiar su propulsor Renault en el circuito de Sochi dentro de dos semanas son muy altas. Y es que, como afirma Christian Horner, el holandés notó ruidos y vibraciones durante todo el fin de semana, pero sus ingenieros no encontraron nada. Ahora, todo apunta a que el propulsor con francés con la nueva Spec 3 será sustituido y, consecuentemente, se verá obligado a salir desde los últimos puestos de la parrilla. Aún así, el trazado ruso podría ser el ideal para penalizar, pues el equipo austriaco acostumbra a sufrir en dicha pista.

      «Aceptamos el riesgo de montar este motor, que tiene más potencia y nos permitió clasificar en la primera fila el sábado y terminar en el podio el domingo. Ahora tenemos que analizarlo, pero parece que Sochi es el lugar adecuado para cambiarlo y recibir una sanción», admite el director de Red Bull, Christian Horner.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Hamilton y Mercedes siguen sin confiarse: "Aún hay muchos puntos disponibles"
      Siguiente artículo
      Hamilton y Mercedes siguen sin confiarse: «Aún hay muchos puntos disponibles»
      Sergio Pérez se disculpó ante Esteban Ocon, quien continúa enfadado por el accidente de ayer
      Artículo anterior
      Sergio Pérez se disculpó ante Esteban Ocon, quien continúa enfadado por el accidente de ayer

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Sainz consigue otra Q2 para Williams en México: «Contento por exprimir lo que teníamos»
      • Verstappen lamenta el tráfico en la Q3 de México: «Estábamos en la lucha por la pole»
      • Antonelli no se achanta en México a pesar de estar a un paso del Mundial: «Voy a atacar»
      • Leclerc saldrá 3º en México: «No pude encontrar el ritmo que necesitaba»
      • Russell, tras quedarse a 9 milésimas de la pole en México: «Aún tengo dificultades»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.