Hamilton gana en Singapur, con Verstappen 2º y Vettel 3º. Alonso es 7º y Sainz 8º
Una vez más, espectacular Gran Premio de Singapur, que a falta de 6 carreras para el final del campeonato, deja las cosas más difíciles a Ferrari y Vettel, donde el alemán se queda a 40 puntos de distancia en el campeonato mundial. Lewis Hamilton ha logrado cruzar la línea de meta en primera posición, sobreponiéndose a las duras condiciones de la carrera. Max Verstappen y Sebastian Vettel han cerrado en podio, con Fernando Alonso y Carlos Sainz 7º y 8º respectivamente. Aunque durante la semana se esperaba lluvia para el domingo, finalmente la carrera ha sido sobre seco, con los neumáticos como claros protagonistas de las estrategias.
La salida, a diferencia de en 2017, no ha tenido grandes consecuencias para los pilotos de cabeza. Lewis Hamilton, que salía en cabeza, ha logrado mantener la primera plaza, seguido de Sebastian Vettel, que adelantó a Max Verstappen justo antes de la salida del Safety Car. Sergio Pérez mandaba contra el muro a Esteban Ocon, que rompía la suspensión y quedaba fuera de carrera. Nico Hülkenberg perdió muchas posiciones, en favor de Fernando Alonso y Carlos Sainz, que en ese momento era 9º y 10º respectivamente.
En la vuelta 5 terminaba el régimen de coche de seguridad, reanudando la carrera y dejando a los pilotos de nuevo a su suerte. Por detrás de Hamilton, Vettel y Verstappen, estaban Bottas, Räikkönen y Ricciardo. Desde este momento, la gestión de los neumáticos ha sido la referencia para todos los equipos y pilotos, que rodaban incluso 12 segundos más lentos que en sus vueltas de clasificación, en vistas de ahorrar goma.
Con algo de lluvia en el circuito, los pilotos empezaron a empujar y a subir el ritmo. Hamilton abrió mucho hueco con Vettel dejándole a poco menos de tres segundos, y empezando a pensar ya en las posibles paradas. En la vuelta 15, Vettel intentó hacer un undercut a Lewis, montando el neumático ultrablando, a lo que el británico respondió parando en la siguiente vuelta, y probando con el compuesto blando. Hamilton salía entonces del box en primera posición con el neumático más duro, con Vettel por detrás con el ultrablando a poco menos de un segundo.
La sorpresa saltaba cuando en la vuelta 18 Verstappen probaba el undercut contra Vettel, montando el neumático blando, y saliendo rueda a rueda contra el alemán de boxes. El de Red Bull se colocaba de esta forma en segunda plaza, de la que partía en la salida, y relegando a Vettel a la 3ª plaza de nuevo. En la zona media, y beneficiados por el tapón de los Williams, Fernando Alonso y Carlos Sainz eran 7º y 8º respectivamente, por detrás de los equipos de cabeza.
Con el paso de las vueltas, la lluvia volvió a aparecer algo más fuerte, pero de forma liviana. La carrera se centraba ahora en la lucha por las 13ª plaza, con Sirotkin defendiéndose de los embistes de Sergio Pérez y Nico Hülkenberg, pero sin tener opción de poder meter el morro y adelantarle. La cosa terminaba como todos esperábamos, Pérez se emparejaba rueda a rueda con Sirotkin, y en la lucha, el mexicano embestía en una acción muy cuestionable al ruso. En medio de la lucha entre Sirotkin, Grosjean y Hartley, Hamilton y Verstappen llegaban por detrás para doblarles, corriendo un riesgo muy grande, y casi costando la plaza a Lewis.
A diez vueltas del final, las cosas estaban ya bastante decididas. Hamilton cruzaba la línea de meta de forma cómoda, seguido de Verstappen y Vettel, con diferencia entre ellos y sin pelea. Bottas, Räikkönen y Ricciardo lo hacían después, con Alonso, Sainz, Leclerc y Hülkenberg cerrando el Top 10.
