Alfa Romeo-Sauber, a las puertas del Top 10 en Singapur
Alfa Romeo-Sauber ha comenzado un nuevo fin de semana con muestras de un buen rendimiento desde el principio. Quizás no estén tan arriba como en otros trazados, pero los cronos marcados por sus dos pilotos hace pensar en una más que probable Q3 para, al menos, uno de sus coches mañana.
Charles Leclerc ha debutado en el Marina Bay con una magnífica novena posición en la primera sesión de entrenamientos libres, aunque ésta se ha llevado un pequeño susto que le ha costado una importante pérdida de tiempo, pues ha impactado contra un muro y su suspensión delantera derecha ha quedado totalmente destrozada. En la segunda tanda, el monegasco no ha podido ni siquiera superar a su compañero, concluyendo el día en 14ª posición. No obstante, las sensaciones mostradas por el futuro piloto de Ferrari no han pasado desapercibidas, por lo que él mismo se muestra satisfecho con su rendimiento.
«Fue un día interesante para mí al correr por primera vez en este circuito, lo cual ha sido genial. Es un desafío, sobretodo en términos de gestión de neumáticos. La primera sesión fue bien, aunque cometí un pequeño error al final e impacté con el muro, pero afortunadamente ya habíamos completado el programa. La noche ha sido más representativa, con las condiciones que tendremos en clasificación y carrera. Somos competitivos y trabajaremos duro para obtener un buen resultado», expresa Charles Leclerc.
Marcus Ericsson ha mostrado un rendimiento más regular en la jornada de hoy. Si comenzaba con un meritorio undécimo puesto en la primera sesión de libres, con la caída de la noche registraba un duodécimo lugar que le hace soñar con una posible Q3, la cual parece estar muy cara en este Gran Premio. El piloto sueco se muestra satisfecho con su comienzo, aunque espera continuar mejorando en las sesiones de mañana.
«Ha sido un buen día. Hemos probado todos los neumáticos del fin de semana, lo cual es un buen comienzo. Es un circuito complicado, con diferentes tipos de curvas y altas temperaturas que hacen que conducir sea un reto difícil. Hemos aprendido mucho hoy, y el coche se comporta bien. Somos competitivos, pero tenemos trabajo para progresar con esta configuración», explica Marcus Ericsson.
