• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Romain Grosjean, quinto: «No fue fácil, pero es genial tener clasificaciones como esta»

      Romain Grosjean, quinto: «No fue fácil, pero es genial tener clasificaciones como esta»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      agosto 25, 2018
      Romain Grosjean, quinto: «No fue fácil, pero es genial tener clasificaciones como esta»

      El equipo Haas F1 ha vuelto a meter a sus dos monoplazas en la Q3 y uno en el top-5. Pese a que ya han comenzado a centrar recursos en el monoplaza de 2019, el equipo norteamericano cuenta con un gran chasis que funciona a la perfección en todos los circuitos, permitiendo que Romain Grosjean y Kevin Magnussen consigan buenos resultados.

      Ante el estallido de Charles Leclerc y la amenaza de que Romain Grosjean se quede sin asiento para 2019 en Haas F1, el francés ha vuelto a demostrar que tiene potencial y a pesar de un mal comienzo de temporada, sigue resarciéndose con buenos resultados, como el quinto puesto conseguido hoy bajo la lluvia de Spa-Francorchamps.

      «No fue fácil, pero es genial tener clasificaciones como esta. Superando a algunos de los mejores equipos, y terminando justo por detrás de Force India, que era muy fuerte bajo la lluvia. También somos rápidos en seco, lo cual es bueno. Estábamos frente a uno de los dos Red Bull la mayor parte del tiempo: es muy emocionante también. Estaba listo para darlo todo en la Q3, y luego llegó la lluvia, lo que hizo que todo fuera más divertido. Fue solo para tomar la decisión correcta: ¿era necesario montar secos al comienzo? Estuve tentado de hacerlo, pero pensé que la pista estaba demasiado húmeda, así que todos pusieron los intermedios. Estoy contento con nuestro rendimiento, especialmente si sabemos que durante nuestra última clasificación bajo la lluvia, no fuimos tan buenos. Ahora somos P5, frente a algunos equipos grandes. Va a ser una batalla muy interesante con Force India mañana, o cualquiera que sea su nombre», comenta Romain Grosjean.

      Por detrás, Kevin Magnussen vuelve a entrar en la Q3 en su mejor temporada de rendimiento desde que está en la Fórmula 1. El danés es positivo de cara a la carrera de mañana ya que el monoplaza se ha mostrado competitivo en todas las condiciones que se han vivido en Spa-Francorchamps.

      «Fue una Q3 muy agitada. Había potencial para ser realmente bueno, y en este tipo de condiciones puedes marcar una gran diferencia. También puedes arruinar todo, lo cual hice. La pista estaba seca en la última vuelta. Salí con neumáticos equivocados al principio. Al parecer, la pista no iba a poder secarse, por lo que era necesario presionar tanto como fuera posible. Luego, en la segunda vuelta, los neumáticos ya estaban muertos. En la tercera vuelta, la pista estaba tan seca… se podía ir mucho más rápido. Pero hoy perdí una oportunidad, mientras que Force India y otros tuvieron más suerte. Es emocionante, pero por supuesto es decepcionante cuando no funciona a tu favor. Pero al final, nuestros monoplazas están en la Q3, eso está bien, y también hemos progresado bajo la lluvia en la Q1 y la Q2. Constantemente estábamos en el top 10. El ritmo del monoplaza es bueno en la carrera, por lo que mañana debería ser interesante», añade Kevin Magnussen.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Hamilton, sobre la salida de Ocon de Force India: "Estamos en una F1 en la que se prefiere el dinero al talento"
      Siguiente artículo
      Hamilton, sobre la salida de Ocon de Force India: «Estamos en una F1 en la que se prefiere el dinero al talento»
      Hülkenberg: "Tenemos que ser realistas, no será fácil conseguir puntos mañana"
      Artículo anterior
      Hülkenberg: «Tenemos que ser realistas, no será fácil conseguir puntos mañana»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El motor Honda hunde a Alonso en México: «La frustración es inimaginable, pero es la historia de todo el año»
      • Sainz consigue otra Q2 para Williams en México: «Contento por exprimir lo que teníamos»
      • Verstappen lamenta el tráfico en la Q3 de México: «Estábamos en la lucha por la pole»
      • Antonelli no se achanta en México a pesar de estar a un paso del Mundial: «Voy a atacar»
      • Leclerc saldrá 3º en México: «No pude encontrar el ritmo que necesitaba»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.