Previo del Gran Premio de Austria 2017: El maratón continúa
Tras la locura vivida en el pasado Gran Premio de Francia, nadie duda de que este mundial es una carrera de fondo, una maratón en la que cuenta más no cometer un gran error que cometer un gran acierto. Apenas unos días después del final de fiesta en Paul Ricard, todo está listo en Spielberg para el comienzo del Gran Premio de Austria, la 9ª prueba puntuable del campeonato anual de Fórmula 1.
Hamilton llega al Red Bull Ring como líder del mundial con 14 puntos de ventaja sobre Sebastian Vettel, pese a que ambos son conscientes de que las diferencias entre el rendimiento del Ferrari y del Mercedes son mínimas, lo que hará que haya mundial hasta el último momento. Hasta ahora, Mercedes y Ferrari acumulan 3 victorias cada una, mientras que Red Bull ha sumado 2.
Ante una batalla por el campeonato que a priori será entre 2 equipos, Red Bull pone cuerpo y alma en que su alianza junto a Honda que comenzará en 2019 será mucho más fructífera que el frustrado proyecto de McLaren-Honda. Eso sí, los de Milton Keynes todavía tienen que asegurar su alineación de pilotos para el próximo curso, ya que hay enormes rumores de que Daniel Ricciardo podría saltar de la estructura austriaca.
La lucha del resto de los mortales por ser el 4º mejor equipo en la clasificación está liderada por Renault, quien aventaja con 22 puntos a McLaren, una distancia que no dejará de crecer conforme avance la temporada debido a la grave situación que atraviesan los de Woking.
Como en cada fin de semana de carreras, uno de los pilotos que más miradas tendrá encima es Charles Leclerc, quien realiza carrera tras carrera actuaciones sensacionales y al que muchos sitúan como el relevo de Kimi Räikkönen en Ferrari.
Datos técnicos del Gran Premio de Austria
El Red Bull Ring tiene una longitud de 4.326 metros en los que los pilotos se encontrarán con 10 curvas. La carrera se realizará a 71 y, en condiciones normales, ésta podría ser la más rápida de la temporada. En el antiguamente llamado Osterreichring cerca del 50% de las veces que un piloto sale desde la pole, gana la carrera.
El piloto con más victorias en Austria es Alain Prost, aunque el que más victorias tiene en el Red Bull Ring es Hakkinen, empatado con Rosberg y Schumacher. McLaren es el equipo más laureado en este país del centro de Europa con 6 victorias, seguidos de Ferrari y Lotus con 5 y 4, respectivamente. El récord de pole position es propiedad de Lewis Hamilton, con un tiempo de 1:07.922, mientras que la vuelta rápida en carrera la tiene Michael Schumacher (1:08.337).
La unidad de potencia, la aerodinámica y la efectividad en la tracción son los tres factores más importantes para ser rápido en Spielberg. Las curvas 2 y 3 son de baja velocidad, mientras que el resto de virajes son de media o alta velocidad. El consumo es medio, adelantar es relativamente sencillo y la probabilidad de salida del Safety Car es baja.
Si miramos al cielo, las probabilidades de lluvia para las jornadas de sábado y domingo son muy bajas, pero sí se prevén chubascos durante el viernes. Sólo la lluvia podría añadir un aliciente extra a una carrera que, como todas las de este año, se prevé que sea a 1 parada.
Como siempre, podrán encontrar todas las crónicas y noticias en TheBestF1.es. ¡Que disfruten del Gran Premio de Austria 2018!
