Red Bull tenía clara la decisión de cambiar de Renault a Honda tras Canadá, según Horner
Sin duda, el anuncio del equipo Red Bull en cuanto a su cambio de motorista para el próximo año, ha ocupado las portadas de la actualidad del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en el día de hoy. Y es que los rumores acerca de que motor iban a montar los monoplazas de las bebidas energéticas estaban a la orden día, aunque hemos tenido que esperar hasta hoy para conocer que la formación con base en Milton Keynes dejará de trabajar con Renault a final de año y montará motores Honda la próxima campaña.
Las primeras reacciones no se han hecho esperar entre todos los implicados pero ha sido Christian Horner, el máximo responsable del equipo Red Bull, quien se ha encargado de explicar que el equipo decidió realizar este cambio de motorista tras el pasado Gran Premio de Canadá, justo después de ver como funcionaban las mejoras que Renault implementó en su motor.
«Decidimos que, basándonos en la información que teníamos de Montreal, nuestra decisión, impulsada por la ingeniería, estaba bastante clara», afirma Horner. «Entonces pensamos que, en lugar de demorar las cosas y tardar más tiempo, teniendo en cuenta que Renault también estaba muy interesada en tomar una decisión lo antes posible para establecer sus propios planes, decidimos que era el momento adecuado para hacerlo», declara el máximo responsable del equipo Red Bull.
Además, Horner valora muy positivamente la oportunidad que han tenido de seguir de cerca el progreso del motorista japonés de la mano de Toro Rosso, equipo con que Honda empezó una relación este mismo año. Según explica el británico, han podido ver como la marca nipona progresa a buen ritmo a cada carrera que pasa, algo que les dio el impulso para cambiar de proveedor de motores tras muchos años trabajando con Renault.
«Hemos estado en una posición privilegiada para supervisar el progreso de Honda en nuestro equipo hermano, Toro Rosso, versus nuestro propio suministrador de motores», explica para añadir. «Ha sido genial ver ese progreso. Hemos llegado a la conclusión de que Honda está avanzando a buen ritmo, avanzando tanto en rendimiento como en fiabilidad, y por lo tanto, hemos tomado la difícil decisión de cambiar las unidades de potencia después de 12 temporadas a algo nuevo para 2019 en adelante», añade el británico.
Y es que el máximo responsable de la formación austriaca ya se ha puesto objetivos de cara al próximo año, siendo el principal la idea de reducir la brecha con los dos principales equipos de la parrilla actual, Ferrari y Mercedes. Según explica el propio Christian Horner, Honda tiene los medios necesarios para convertirse en un candidato firme al título y luchar de tu a tu con los otros dos equipos.
«Nuestra determinación como equipo es seguir cerrando la brecha con nuestros competidores inmediatos», afirma Horner de cara al futuro. «Hemos estado tratando de hacer eso en los últimos años, y por supuesto, la unidad de potencia es un elemento vital dentro de un coche de Fórmula 1, y confiamos en que Honda tenga la infraestructura adecuada, los recursos adecuados, la técnica adecuada. capacidad y determinación para ayudarnos en nuestra búsqueda para reducir la brecha con los equipos que tenemos delante, Ferrari y Mercedes», declara el de Red Bull para sentenciar.
