• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pirelli asegura que la clasificación no tiene gran importancia sobre el resultado final de carrera

      Pirelli asegura que la clasificación no tiene gran importancia sobre el resultado final de carrera

      José Luna Hernández
      junio 10, 2018
      Pirelli asegura que la clasificación no tiene gran importancia sobre el resultado final de carrera

      Sorpresa durante la clasificación del Gran Premio de Canadá. El piloto alemán, Sebastian Vettel, ha sorprendido marcando la vuelta más rápida de todo el fin de semana, mientras que Valtteri Bottas y Max Verstappen completaron el top 3. Sin embargo, en Mercedes no tuvieron mucha suerte con Lewis Hamilton, quien comenzará la carrera desde el cuarto puesto.

      Pese a que Red Bull se vio bastante fuerte durante la sesiones de práctica previas a la clasificación del Gran Premio de Canadá, no fue suficiente para batir a Ferrari y Mercedes, quienes una vez más han sido dueños absolutos de la primera línea. Cabe mencionar que Sebastian Vettel marcó un tiempo de 1:10.764 con el compuesto hiperblando, que Pirelli ha elegido para esta cita, mientras que Valtteri Bottas marcó un 1:11.514.

      Ante esta situación, el máximo responsable de Pirelli en la máxima categoría, Mario Isola, aseguró que durante la carrera veremos una gran diversidad de estrategias por la elección que cada equipo ha hecho respecto a sus neumáticos.

      «La clasificación fue como esperábamos, con un elemento estratégico importante, ya que Mercedes y Ferrari optaron por el ultrablando para marcar los tiempos más rápidos en la Q2. Estos tienen una vida más larga que los hiperblandos, pero teóricamente son más lentos. El inicio mañana será muy interesante. Con una gran combinación de tácticas posibles y una probabilidad históricamente alta de coche de seguridad, es particularmente difícil hacer predicciones”, comentó Isola.

      Por último, aseguró que en este circuito la clasificación no es algo que influya demasiado para hacer una predicción real del resultado de la carrera, por lo que espera muchas sorpresas.

      «Esta no es una carrera en la que la clasificación tenga la mayor influencia en el resultado final.  Lo más importante durante el Gran Premio será reaccionar de manera correcta a las circunstancias y las oportunidades que se presenten”, finalizó.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Brendon Hartley, sobre su expulsión de Red Bull en 2010: "No rendí como debía"
      Siguiente artículo
      Brendon Hartley, sobre su expulsión de Red Bull en 2010: «No rendí como debía»
      Sebastian Vettel rompe el récord de vuelta en Montreal y se lleva la Pole, con Alonso 14º y Sainz 9º
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel rompe el récord de vuelta en Montreal y se lleva la Pole, con Alonso 14º y Sainz 9º

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En Honda son autocríticos: «Sabemos que hay margen de mejora»
      • Albon habla sobre su accidente con Sainz en Zandvoort: «No es bueno para el equipo»
      • Mensaje de Alonso a Honda: «El nuevo motor no ha dado el resultado que esperábamos»
      • Lewis Hamilton explica su gran enfado con Ferrari tras la carrera de Zandvoort
      • Alonso saca pecho ante los que cuestionan su potencial: «Soy un piloto muy bueno»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.