La FIA permite el uso del DRS durante las banderas amarillas

A partir de este Gran Premio de Canadá, la FIA ha decidido que ya no se desactivará el sistema de DRS cuando haya una bandera amarilla. Cuando se daba esta situación siempre su uso se deshabilitaba porque de esta manera se reducía la velocidad de los monoplazas y evitaba la aparición de más incidentes o problemas en pista. Pero este método se va a suprimir, ya que hay ocasiones en las que las banderas amarillas arruinaban las vueltas de muchos pilotos a los cuales esto les afecta, sobre todo a la hora de clasificar los sábados.

Además, este año la FIA está añadiendo en los circuitos que los permitan, hasta tres zonas de DRS con el objetivo de fomentar los adelantamientos. Este fue el caso del circuito de Australia y ahora se ha hecho lo mismo en Montreal. Y parece ser que a petición expresa de los equipos, solo se va a desconectar el DRS en las zonas de peligro, pero la FIA ha rechazado esta opción y directamente ha decidido eliminar la norma y permitir el uso de este sistema durante las banderas amarillas.

Aunque el director de carrera de la Fórmula 1, Charlie Whiting, avisó este jueves en una reunión con los jefes de equipo que los pilotos tendrán que seguir reduciendo la marcha cuando vean una bandera amarilla. No obstante y en ningún caso, podrán marcar un crono mejor en el sector que tenga una bandera amarilla ya que podría ser motivo de sanción.

Y después de darle tantas vueltas a este asunto, parece que la cosa no ha llegado a una solución mejor de la que ya había anteriormente, puesto que parece que sigue siendo la misma regla solo que con diferentes palabras. Veremos qué opinan los pilotos respecto a este cambio.