• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Max Verstappen, tras quedar 5º: «Mis neumáticos estaban demasiado fríos»

      Max Verstappen, tras quedar 5º: «Mis neumáticos estaban demasiado fríos»

      Jaime Rodríguez
      abril 28, 2018
      Max Verstappen, tras quedar 5º: «Mis neumáticos estaban demasiado fríos»

      Hace un rato ha finalizado la clasificación, donde hemos tenido muchas banderas amarillas debido a lo sucia que estaba la pista, lo que ha provocado que muchos pilotos se saliesen del trazado. El equipo Red Bull llevaba un gran fin de semana, donde ha demostrado un gran ritmo, pero Max Verstappen sólo ha podido ser quinto y no ha podido mejorar en su último intento debido a que sus neumáticos no estaban en la temperatura óptima.

      En declaraciones para el portal «Ziggo Sports«, el piloto de Red Bull se queja de que su equipo lo tuviese tanto tiempo en el garaje sin las mantas puestas, lo que ha provocado que no pudiese mejorar en su último intento.

      «La verdad es que todavía no sé porque el equipo ha esperado tanto tiempo para sacarme a pista. Eso ha hecho que mis neumáticos se enfriasen demasiado y no pudiese mejorar en mi último intento y ha provocado que mañana parta en la quinta posición justo detrás de mi compañero de equipo», comenta Max Verstappen.

      Sin embargo, los puntos se reparten mañana en la carrera, por lo que Max cree que todavía pueden subir unas cuantas posiciones debido a que su ritmo en tandas largas durante los entrenamientos libres era de los mejores. A pesar de esto, los 6 primeros pilotos, a excepción de Kimi Räikkönen, saldrán con neumáticos superblandos, por lo que tendrán que pensar en una estrategia diferente a lo largo de la carrera.

      «Al final no es tan malo. Tenemos una buena posición de salida para mañana y todo puede suceder. La estrategia no será algo esencial, ya que a excepción de Kimi, los demás salimos con el mismo neumático. Aún así, es bueno saber que nuestra primera parada en boxes será mas tarde. Vettel hoy ha sido el más rápido, pero mañana todo puede suceder, así que habrá que estar preparados para cualquier posible situación», finaliza Max Verstappen.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Stoffel Vandoorne, tras caer en la Q1: "Ha sido un fin de semana difícil para mí"
      Siguiente artículo
      Stoffel Vandoorne, tras caer en la Q1: «Ha sido un fin de semana difícil para mí»
      Éric Boullier, optimista: "Nos dirigimos a la carrera con una sensación positiva y de remontada"
      Artículo anterior
      Éric Boullier, optimista: «Nos dirigimos a la carrera con una sensación positiva y de remontada»

      Jaime Rodríguez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin admite que el AMR26 podía «ser competitivo» en México sin los problemas de Honda
      • Lewis Hamilton se cansa de la mentalidad de Charles Leclerc que tanto lastra a Ferrari
      • Haas F1 adelanta el debut de Rafael Câmara a Brasil después de la salida de Esteban Ocon
      • Haas F1 adelanta la salida de Esteban Ocon y ya no correrá más en el equipo
      • Antonelli mantendrá el dorsal #12 en 2027 pese a ser el vigente campeón

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.