Jean-Éric Vergne vence en un accidentado ePrix de París y amplía su liderato
La Fórmula E ha vuelto este fin de semana y nos ha brindado una interesante carrera por las calles de París, en las que ha habido un final de carrera inesperado que ha alterado las posiciones de podio que tan bien definidas parecían. Vergne se ha llevado una nueva victoria y, con 28 puntos más, amplía su liderato. Di Grassi ha protagonizado una gran remontada para cruzar la meta segundo y Bird ha ocupado el tercer cajón del podio.
Minutos después de las cuatro de la tarde, los semáforos se ponían en verde en el circuito de París y arrancaba el octavo ePrix de la temporada con Jean-Éric Vergne en la pole, seguido de Sam Bird y André Lotterer. La salida en la parte alta de la parrilla era tranquila y sin aparentes problemas, por lo que los cuatro primeros mantenían sus puestos y Di Grassi remontaba un lugar para ponerse quinto. En el pelotón, se producían algunos toques, en los que se veían involucrados Mitch Evans, Nico Prost y Tom Blomqvist, el más perjudicado, pues perdía el alerón trasero. Pero un Nio calado en su cajón de salida provocaba una bandera amarilla y su consecuente restricción de velocidad.
Crush hour but in Paris this time, @tom_blomqvist @nico_prost and @mitchevans_ come together… #ParisEPrix pic.twitter.com/SGL4UoCq99
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) 28 de abril de 2018
En las siguientes vueltas no había más que algunos adelantamientos, sobre todo de Daniel Abt. El piloto alemán partía 15º y mostraba una agresiva conducción en busca de ganar posiciones. Pasando a rivales como Felix Rosenqvist, ‘Pechito’ López u Oliver Turvey, se colocaba séptimo en poco más de diez vueltas.
La carrera trascendía sin demasiado espectáculo por las calles parisinas, y en las últimas vueltas del primer stint Vergne y Lotterer, ambos Techeetah, tenían controlado a Bird, que ocupaba la segunda posición. Los tres monoplazas estaban separados por menos de un segundo, pero sus perseguidores se descolgaban de la lucha a más de 5 segundos de esos puestos de podio.
En la vuelta 24 se producían las primeras paradas, con los cuatro primeros clasificados entrando a la vez. No había alteración de lugares entre los tres principales favoritos, pero sí es cierto que Lotterer perdía más tiempo que sus oponentes. La sorpresa sin duda la daba el vigente campeón, Di Grassi, que realizaba su parada y se reincorporaba a la pista justo por delante de Maro Engel, poniéndose cuarto.
En el segundo stint, el tercer clasificado de la general, Rosenqvist, que estaba bastante desaparecido en este ePrix, encontraba un mejor ritmo y emprendía la remontada pasando a Turvey por el octavo lugar, pero su predecesor tenía un amplio colchón de ventaja. No obstante, quien aspiraba a firma una gran parte final era Di Grassi que, con más energía, recortaba segundos por vuelta.
En el giro 36, Lotterer se aventuraba a adelantar a Bird y lo conseguía, aunque no pudieron evitar un golpe que aprovecharía Di Grassi para acercarse definitivamente y pasar también al piloto de DS. Poco después, D’Ambrosio y Mortara colisionaban y el de Venturi casi impactaba contra el muro, provocando una breve bandera amarilla.
En las últimas vueltas se diferenciaban algunas batallas en el Top 10, como la de Di Grassi, intentando adelantar a Lotterer y acabar segundo, y la del otro Audi, el de Abt, que rebasaba a Buemi en un arriesgado movimiento e iba a la caza del cuarto puesto de Engel. Finalmente, ocurría algo totalmente inesperado en los últimos metros del ePrix: el doblete de Teechetah se desvanecía cuando Lotterer se quedaba sin batería y era envestido por Bird, terminando sexto.
This is what happened between @Andre_Lotterer and @sambirdracing in the final few corners… #ParisEPrix pic.twitter.com/9Gz6ei2Y5X
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