Jack Aitken, satisfecho con su puesto de tercer piloto en Renault
A principios de año, Jack Aitken fue nombrado piloto de pruebas de la escudería Renault. El piloto con nacionalidad británica y surcoreana, está disputando la temporada de F2 con la escudería ART Grand Prix y a la vez es probador de Renault. Con la escudería del rombo asiste a los programas de entrenamiento, usa el simulador, recibe consejos de los ingenieros y tiene contacto con Hülkenberg y Sainz, lo que hace que se vaya preparando de cara a un futuro.
«Lo que ha cambiado es que Renault está más involucrado con mi trabajo diario en la pista, por lo que durante un fin de semana de carrera esperan que yo vaya, mire y aprenda todo lo que pueda sin obstaculizar mi programa de F2. Asistir a reuniones informativas de pilotos, hablar con ingenieros, estar con Nico y Carlos para ver cómo funcionan y, en términos más generales, asegurarme de estar listo en caso de que nos necesitemos, esas son las tareas que me encargan. Todavía es bastante improbable llegar a la Fórmula Uno, pero es una posibilidad, así que tengo que estar listo para intervenir en cualquier momento», dice Jack Aitken.
El piloto de F2 se beneficia bastante de este contacto con Renault, ya que adquiere conocimientos que le pueden servir tanto para el Mundial de F2 como para su futuro en la Fórmula Uno. El piloto británico-coreano ha pertenecido desde joven al programa de pilotos de Renault, participando en 2015 en la Fórmula Renault.
«Para algunas pistas este año, me permitieron usar el simulador, no solo para ayudar al equipo, lo cual suelo hacer, sino también para ayudar a desarrollar el coche, pero me permitieron usarlo también para aprender algo de F2. La sesión de libres de F2 dura solo 45 minutos, no es larga, así que hablo mucho con los ingenieros y ellos también están felices de ayudarme. Reúno el conocimiento aquí y allá, no hay un botón mágico, pero es interesante ver cómo trabajan las personas, especialmente cómo Nico y Carlos interactúan con los ingenieros, cómo interactúan con tanta gente Es bastante diferente a la F2 en este sentido, también ayuda a estar en este entorno y en el garaje para acostumbrarse a él», finaliza el piloto probador de Renault.
