BMW baraja la posibilidad de crear un prototipo de hidrógeno para Le Mans

Si bien el fabricante alemán, BMW Motorsport está enfocado en la Fórmula E y en su regreso al Campeonato Mundial de Resistencia con su nuevo M8 GTE, no dejan de lado el futuro de los autos con energías alternativas y, en este caso, se plantean poder producir un prototipo alimentado con hidrógeno para competir en Le Mans.

BMW Motorsport hace ya varios años, fue puesto en la mira de mucha suposiciones en las que relatan el uso del Box56 para competir en las 24 Horas de Le Mans con un coche propulsado con hidrógeno. Por su parte, mientras que la FIA y ACO aún no han definido el futuro dela nueva normativa técnica del campeonato de larga duración, estos rumores salen a la luz con la marca alemana como anfitriona.

Sin embargo, Jens Marquardt, jefe de BMW Motorsport, fue el autor de alimentar dichos rumores que indican que vamos a ver un prototipo a pilas en un futuro cercano corriendo en la mítica carrera de resistencia francesa. Asegura que este reto es más que posible con las tecnologías que cuenta el mundo hoy en día y, además, comenta que los inconvenientes que pueden llegar a aparecer se verían solucionadas en un par de años más.

«Es algo que hemos visto desde un punto de vista de estudio que es factible. Sería una tecnología a considerar para una aplicación en carreras de resistencia y es algo que podríamos mirar en el futuro desde el punto de vista de un prototipo. Hablamos con FIA y ACO sobre las pilas de combustible. Esto continuará, no estamos cerrados. Hicimos un estudio de concepto para verificar si es posible o no, y llegamos a la conclusión de que con algunas restricciones es factible», finaliza Jens Marquardt ante la propuesta de BMW.

Pierre Fillon, presidente de ACO, no obstante aseguró a Autosport que los mandatarios del Campeonato Mundial de Resistencia están evaluando, para la temporada 2024 en delante, nuevas alternativas respecto a la motorización de los coches.