• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Haas F1 da un paso hacia atrás con respecto a Australia en Bahréin

      Haas F1 da un paso hacia atrás con respecto a Australia en Bahréin

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 7, 2018
      Haas F1 da un paso hacia atrás con respecto a Australia en Bahréin

      Haas F1 fue la revelación del Gran Premio de Australia. Los monoplazas norteamericanos completaron un gran fin de semana con un rendimiento que les colocó al frente de la zona media de la parrilla. Sin embargo, lo vivido en Melbourne no se ha repetido en Bahréin, siendo Toro Rosso el equipo que, sorprendentemente, ocupa actualmente ese puesto.

      Romain Grosjean se ha mostrado claramente decepcionado con la clasificación completada hoy. Afirma que no sabe qué ha ocurrido, pero sus sensaciones a bordo del VF-18 no han sido del todo buenas para conseguir un buen resultado de cara a la carrera del Gran Premio de Bahréin.

      «Realmente no sé lo que pasó. Tuvimos una vuelta muy difícil con mucho tráfico y simplemente sin agarre. No hay mucho que decir, excepto que tenía muy poco agarre y no podía hacer nada mejor. Tenemos que entender eso, pero estoy decepcionado. Anoche hicimos muchos cambios, así que espero que valdrá la pena para nuestro ritmo de carrera mañana», comenta Romain Grosjean.

      Por otra parte, Kevin Magnussen se muestra algo más positivo que su compañero de equipo y confía en que mañana pueda conseguir mostrar un buen ritmo de carrera y remontar posiciones para completar un gran resultado, ese que no pudieron hacer realidad en Australia por culpa de los problemas en boxes.

      «Fue bien y estoy muy feliz con el día de hoy. Los neumáticos aquí han sido realmente difíciles de calentar. No los calientas o los sobrecalientas. Es una ventana muy estrecha. Conseguir eso ordenado para la clasificación y encontrar un buen ritmo durante toda la sesión consistentemente, se sintió bien. Estoy feliz. Es un poco molesto ver un monoplaza delante por una o dos centésimas de segundo. Siempre podrías encontrar un poco más, pero también podrían hacerlo. Creo que hoy hemos sacado todo de eso. Nuestro ritmo de carrera aún no lo conocemos, pero se ve bien. No fue malo el viernes, así que estamos seguros, pero también sabemos que esos neumáticos son bastante complicados, así que tenemos que meterlos en la ventana, entonces estaremos bien», añade Kevin Magnussen.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sesión agridulce para Nico Hülkenberg: "Hubiéramos podido ser quintos, pero hay posibilidades de un buen resultado mañana"
      Siguiente artículo
      Sesión agridulce para Nico Hülkenberg: «Hubiéramos podido ser quintos, pero hay posibilidades de un buen resultado mañana»
      Rallye de Córcega 2018: Citroën Racing vive un infierno en su casa
      Artículo anterior
      Rallye de Córcega 2018: Citroën Racing vive un infierno en su casa
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin, al frente en la segunda sesión de libres del FIA WEC en el Circuit de Barcelona-Catalunya
      • Lewis Hamilton insinúa que continuará en Ferrari más allá de 2027
      • Colocan a Andrea Kimi Antonelli al nivel de Michael Schumacher
      • Carlos Sainz, con grandes recuerdos de McLaren: «Me lo pasé muy bien pilotando para ellos»
      • Carlos Sainz señala el peor momento de su carrera: «Necesité meses para recuperarme»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.