Cosworth es clave en el éxito del motor Mercedes de Fórmula 1, según Alex Wurz
El «modo fiesta» que Mercedes ha estrenado en el Gran Premio de Australia está dando de que hablar. Mientras Lewis Hamilton negaba la existencia de tal mapa motor que se usa exclusivamente en Q3, Toto Wolff contradecía a su piloto y aseguraba que este mapa motor se ha utilizado durante la clasificación del Gran Premio de Australia, y en concreto en la Q3, para encontrar una potencia y rendimiento mayor que en modos más normales.
Por ello, muchas son las personalidades del paddock quienes han querido hablar sobre esta estrategia de Mercedes, la cual es única ya que los demás motoristas no confían tanto todavía en su tecnología como para desarrollar un mapa motor tan agresivo como el de Mercedes. Sin embargo, Alex Wurz, presidente de la GPDA, va más allá y asegura que gran parte del éxito del motor alemán y del mapa motor que tiene actualmente que da un plus de rendimiento en Q3, es gracias a la llegada de varios ingenieros de Cosworth a Mercedes en los últimos años. Además, recuerda que durante 2006, el motorista británico ya utilizó un mapa motor de este estilo con su V8.
«Han desarrollado un sistema que les permite ir más allá de los límites de su equipamiento. Los otros fabricantes no se atreven o no han desarrollado tales mapas motor. Además, muchos ingenieros de Cosworth se fueron a Mercedes. Estoy seguro que eso ha jugado un papel importante en el desarrollo de este sensacional motor turbo de Mercedes», comenta Alex Wurz para la radio ORF.
