Fernando Alonso: «No veo ningún motivo para ser pesimista con McLaren»
Fernando Alonso ha visitado esta misma noche en El Transistor de Ondacero, en el que ha hablado sobre la actual situación de su carrera deportiva, en la Fórmula 1 y en el Mundial de Resistencia. Tras una pretemporada algo intensa para McLaren por los problemas de fiabilidad experimentados en el MCL33, el asturiano pide calma y asegura que no hay ninguna razón para ser pesimista con el equipo.
Con McLaren como uno de los mejores equipos de la historia y Renault como un motorista muy competitivo, con el que Red Bull consiguió tres victorias la pasada temporada, Fernando Alonso afirma que no hay razón para ser pesimistas con la situación del equipo de Woking de cara a la temporada 2018 de Fórmula 1.
«No veo ningún motivo para ser pesimista. McLaren es uno de los grandes equipos de la historia de la F1. Renault es uno de los mejores motoristas. Con su propulsor, Red Bull ganó tres carreras el año pasado. Lo pones todo en una cazuela y no veo por qué no tenemos que ser optimistas. Y sí que acabaré mi carrera en McLaren», comenta Fernando Alonso.
Por otra parte, el asturiano ha querido hablar sobre el dominio de Mercedes desde que en 2014 entrara la era híbrida a la Fórmula 1. Los alemanes han conseguido dominar mejor que nadie la tecnología de las nuevas unidades de potencia y eso, unido a un buen chasis, ha provocado que desde 2014 lo hayan ganado todo.
«Mercedes parece estar en modo dominador total. Será difícil acercarse. Pero primero hay que correr. Y si siguen dominando de la misma forma al final, pues habrá que felicitarles. Pero nosotros pensamos en lo nuestro que es estar lo más arriba posible. Despejar las dudas de los test invernales. Hay seis coches en las tres primeras lineas de parrilla, que son los de Mercedes, Ferrari y Red Bull. Y después está la incógnita. Puede ser McLaren, Haas, Renault o Force India. Primero tenemos que ganar esa batalla contra los equipos mencionados y luego acercarnos a los tres primeros», añade.
Finalmente, ha comentado varios aspectos sobre su doble programa que completará esta temporada a bordo del Fórmula 1 de McLaren y por otra parte, del LMP1 de Toyota. El asturiano se encuentra trabajando a destajo en su preparación para llegar al máximo nivel a la intensa temporada que tendrá que afrontar y habla de lo que le parece una y otra categoría tras haber hecho ya una primera toma de contacto.
«El Toyota de las 24 horas de Le Mans es parecido a un F1, coge 340 km/h. En la Resistencia, la fiabilidad es el punto clave. El coche tiene que ser como una roca. Es divertido. Los test son muy largos. El coche está continuamente rodando. Yo pensaba que se retrasaban, pero se cumplen los horarios a la perfección. Me estresa más ahora porque no conozco el coche. Tenemos un manual y estudio el coche. Tengo que dar un doble vistazo cada vez que tengo que cambiar algo. Por otra parte, es un esfuerzo diferente. Cansa más en la F1. La posición es parecida. Vas bastante tumbado. La F1 es más exigente físicamente. Pero Le Mans requiere mucho esfuerzo porque cada tres horas tienes que estar a tope. Además, está el compartir coche con otros pilotos. Y hay mucho tráfico», finaliza.
