Toto Wolff: «No hay diferencias entre nosotros, Williams y Force India en cuanto al motor»
En enero del presente año, la FIA quiso recordar a los principales suministradores de motores que, deberán proporcionar a sus clientes un hardware idéntico al que los proveedores utilizan. La FIA quiere hacer especial énfasis en esto debido a que ahora en adelante, todos los monoplazas tendrán las mismas condiciones de operación y el mismo software. Además del hardware, los equipos clientes deberán recibir también las mismas especificaciones tanto en aceite como en combustible de la marca que le suministra la unidad de potencia.
En el paddock ya han aparecido los primeros rumores que apuntan a que, sobre todo los equipos clientes de Mercedes, Force India y Williams, habrían presionado a la FIA para que Mercedes tuviera un trato más igualitario con ellos en cuanto al motor se refiere y así, obtener mejores resultados. Por su parte, Toto Wolff, director de la escudería alemana, afirma que ni Williams ni Force India han tenido que ver en este asunto.
«No creo que ninguno de nuestros clientes presionara a la FIA. Estas reglas relacionadas con el hardware y software, llevan vigentes desde hace un tiempo y en ningún momento las hemos incumplido«, asegura Wolff a «Motorsport.com».
Wolff insiste en que los equipos Force India y Williams siempre han contado con las mismas condiciones de trabajo que Mercedes. Por ejemplo, el austriaco asegura que ambos equipos siempre contaron con un mapa motor especial para clasificación, al igual que ocurre con Hamilton y Bottas en sus monoplazas.
«Nunca hubo ninguna diferencia entre nosotros y Williams y Force India en cuanto a la unidad de potencia. Por ello, estamos muy tranquilos«, añade el director del equipo Mercedes.
En cuanto al combustible, el de Mercedes asegura que con las especificaciones de combustible también han sido justos, dando a las escuderías clientes las últimas actualizaciones de Petronas.
«Es la misma filosofía otra vez. Todos estamos usando los mismos combustibles, porque tratamos de calibrar nuestros motores con una sola especificación de combustible«, finaliza Wolff.
