• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Toyota muestra una imágen del TS050 Hybrid 2018 que pilotará Alonso

      Toyota muestra una imágen del TS050 Hybrid 2018 que pilotará Alonso

      Diego Sánchez
      febrero 8, 2018
      Toyota muestra una imágen del TS050 Hybrid 2018 que pilotará Alonso

      Al fin hemos podido tener alguna imagen del prototipo LMP1 con el que Fernando Alonso disputará el WEC e intentará ganar las 24 horas de Le Mans. El Toyota TS050 Hybrid 2018 que la marca presenta en su comunicado puede engañar a la vista de los nuevos interesados por el mundial de resistencia, ya que es necesario fijarse en los detalles técnicos para poder diferenciarlo de sus dos antiguas versiones. El TS050 original fue presentado en 2016 para esa misma temporada, y en 2017 se realizó una evolución del mismo para seguir compitiendo. En 2018 la marca nipona vuelve a modificar el modelo para intentar ganar tanto el campeonato como la mítica prueba en la Sarthe.

      Monte-Carlo was just the beginning. #Toyota #GazooRacing looks forward to a full year of motorsports and using our experiences to make ever-better cars. 2018 details here: https://t.co/3BEsE8kHiH pic.twitter.com/3xhvAXdnCu

      — Toyota Motor Corp. (@ToyotaMotorCorp) 8 de febrero de 2018

      Para realizar un análisis detallado del LMP1 es necesario tener más información, pero a simple vista, en esta versión 2018 del TS050 Hybrid, podemos observar que posee una configuración de baja carga aerodinámica. Es pronto para hacer especulaciones, pero podría ser la estrategia de Toyota para igualar los 20 Km/h que los equipos privados tienen de ventaja en las rectas, gracias a las ayudas que el ACO les está brindando. Además, tal y como aseguran en el comunicado, el TS050 de 2018 sigue utilizando el sistema de tracción y de regeneración de energía en las cuatro ruedas existente, sino que también se han realizado mejoras en el motor, motores eléctricos, generadores y baterías, con el fin de mejorar la fiabilidad.

      En ‘TheBestF1.es’ os ofrecíamos hace unas semanas, con nuestra sección ‘Maravillas de la Ingeniería’, un análisis del TS050 tanto de 2016 como de 2017, con el que podéis obtener más información del nuevo LMP1 con el que Fernando Alonso tratará de ganar el WEC y las 24 horas de Le Mans. El piloto español ya se ha subido al nuevo TS050, en el circuito de Motorland Aragón, ya ha podido obtener las primeras sensaciones del prototipo. Sus compañeros en el coche #8 serán Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima, mientras que los pilotos del #7 serán Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López.

      Fotos del Toyota TS050 Hybrid (16/03/2018)

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso habla tras probar el nuevo Toyota TS050 en Aragón
      McLaren anunciará hoy mismo un gran acuerdo con un nuevo patrocinador
      Artículo anterior
      McLaren anunciará hoy mismo un gran acuerdo con un nuevo patrocinador

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Russell gana una aburrida carrera al sprint en Zandvoort sin apenas adelantamientos
      • George Russell, tras ganar la Sprint en Zandvoort: «Esta tarde estará todo muy apretado»
      • Charles Leclerc aprovecha el neumático blando para ser segundo en la Sprint de Países Bajos
      • Lando Norris termina 3º en la sprint de Zandvoort: «No es un mal resultado»
      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.