Nick Chester, sobre la dupla Hülkenberg / Sainz: «Son muy rápidos y consistentes, marcan la diferencia»
Nick Chester, director técnico del chasis de la escudería Renault, se ha desecho en elogios hacía los pilotos de su equipo. Tanto Carlos Sainz como Nico Hülkenberg son considerados unos de los mejores pilotos de la actual parrilla. Renault, que puede presumir de esta interesante dupla de pilotos, peleará por mejorar los registros obtenidos la pasada campaña.
El ingeniero británico ha hablado sobre la consistencia y la rapidez del alemán Nico Hülkenberg. Uno de los aspectos que más valora Chester es la precisión en los comentarios del ex-piloto de Force India. Su experiencia y sus ganas de progreso constante ayudan a sus ingenieros a trabajar en las áreas con un mayor margen de mejora.
«Es enormemente importante su trabajo para la escudería. Hulkenberg es muy consistente y rápido y te explica con exactitud donde se encuentran los problemas que le impiden mejorar el rendimiento. Te explica las áreas de mejora, lo que ayuda a no tener que preocuparte por un seguido de cosas. Es muy importante saber priorizar zonas de mejora del monoplaza», asegura Chester en declaraciones al portal Motorsport.com.
Pese a que llegó a Enstone hace pocos meses, Carlos Sainz sorprendió a todos los trabajadores de la escudería francesa, que le recibieron con los brazos abiertos. Como su compañero, también es muy rápido en pista y preciso en los comentarios, la de Renault se podría considerar una de las mejores duplas de pilotos de la actualidad.
«Carlos es prácticamente igual. Hace comentarios muy buenos y es rápido en pista, así que tenemos mucha información con la que trabajar. Son pilotos que marcan la diferencia», prosigue el ingeniero de Renault.
Nick Chester explica como fueron los primeros días de Carlos Sainz en la escudería Renault. El piloto español, que llegó en el Gran Premio de Estados Unidos sustituyendo a Jolyon Palmer hasta final de año, logró cruzar la linea de meta en una meritoria séptima plaza, que supo a gloria para los ingenieros de la escudería francesa, que trabajaron a destajo para tratar de satisfacer las necesidades del madrileño.
«Le gustó el coche de inmediato, podía sentir que tenía más agarre y carga aerodinámica, un equilibrio ligeramente al que estaba acostumbrado, pero se adaptó rápidamente a él. Trabajamos para equilibrar el monoplaza más a su gusto, lo que ayudará a sendos monoplazas», finaliza.
