La Fórmula E parece haber encontrado un sustituto para el cancelado ePrix de Montreal

Después de que se haya cancelado el ePrix de Montreal, la Fórmula E está barajando nuevos circuitos, y entre ellos se encuentra el de Birmingham. Sería la primera vez que volvieran a competir monoplazas allí desde el Superprix de 1990.

El evento en Montreal fue cancelado por la propia ciudad, por problemas logísticos, y esta semana una junta directiva se reunirá para decidir qué hacer con esa fecha en el calendario que queda libre. Es interesante saber que desde 2015, la Fórmula E no tiene un carrera en el Reino Unido y el máximo responsable de la competición de eléctricos, Alejandro Agag, espera que puedan volver Londres al calendario o algún otro circuito de Gran Bretaña.

Competir en el Birmingham Superprix es una de las opciones que se barajan. Este circuito urbano albergó la Fórmula 3000 y el campeonato inglés de turismos (BTCC) desde 1986 hasta 1990. La Fórmula E cuenta con poco tiempo para decidirse, pero la verdad sería fácil organizar la carrera en tan poco tiempo porque no hay que hacer un circuito desde cero.

Otros del los circuitos ingleses que salieron como posibles sustitutos de Montreal fueron Brands Hatch o Donington Park. Este último parece ser que surgió como posible sustituto antes de Navidad. En el propio circuito de Donington es donde se han hecho, hasta esta temporada, los test de pretemporada de la Fórmula E, además de que uno de los argumentos para aprobar la entrada de Donington fue que ofrecía un lugar idóneo para que la Fórmula E probara su nuevo monoplaza que está planeado para la temporada 2018-19.

Sin embargo, parece que la idea de que Donington entre en el calendario de la Fórmula E se esfuma, básicamente porque no entra en una de las características que caracterizan a la competición, las carreras en trazados completamente urbanos y en capitales del mundo.