Adrian Newey aboga por buscar una alternativa real al halo

Sin duda alguna, uno de los elementos mas novedosos y representativos de la próxima temporada será la introducción de la protección para el cockpit, llamada halo.

Numerosas voces, durante las numerosas pruebas que se han realizado con él, han sido críticas. Muchas de ellas para mal, señalando que es un elemento «postizo», feo y que no aporta gran solución para la seguridad. Otras voces, en cambio, están muy de acuerdo con que la FIA se implique en la seguridad, y haga todos los esfuerzos posibles en mejorarla, pese a que ello reste aerodinámica o la vistosidad a los monoplazas.

Una de las voces con más peso y más autorizadas del paddock, la del ingeniero jefe del equipo Red Bull, Adrian Newey, es contraria a la introducción del halo, eso si, está de acuerdo en el punto que se debe encontrar algún elemento que refuerce la seguridad para el piloto.

«He de admitir que tengo sentimientos encontrados con el Halo. Por un lado creo que es positivo que mejore la seguridad, no queremos lamentar mas perdidas. Pero como ingeniero he de decir que la solución es torpe y fea», señala Newey en palabras a Sky Sports F1.

Con todo esto, Adrian Newey insta a seguir buscando y trabajando juntos para encontrar algo mas efectivo y estético. Se probaron sistemas alternativos al halo, como el shield que se testó, desarrollado por Red Bull. Una cabina que cubría la zona delantera de la visión para el piloto, pero que finalmente fue desechado por la FIA, ya que algunos pilotos mostraban síntomas de angustia con él.

«Tomemos el camino que tomemos, debe ser extrapolable. No vale mas una vida en Fórmula 1 que en Fórmula 4 por ejemplo. Hay que encontrar una alternativa real que valga para todos», afirma un Newey comprometido con la seguridad en el Motorsport.