SMP Racing desvela su nueva arma para el WEC en Bahréin: el BR1 LMP1
La entrada de equipos privados para la temporada 2018/2019 del Mundial de Resistencia está siendo larga. Con Toyota GAZOO Racing como único equipo oficial procedente de una marca en la categoría LMP1, los equipos privados tomarán una gran importancia dentro de la categoría en una supertemporada que se realizará a lo largo de los años 2018 y 2019, en lo que se antoja una etapa de transición para el cambio que recibirá la categoría en 2020 y en el que se espera que haya muchas más marcas implicadas con proyectos oficiales.
El primero de los prototipos privados para la temporada 2018/2019 ya se ha desvelado y es el que utilizará SMP Racing. Dicho prototipo es una creación de BR Engineering en colaboración con Dallara. Este prototipo recuerda mucho a la estética del LMP2 que ha desarrollado Dallara en estos años, como es habitual, sin embargo, es importante saber que el BR1 LMP1 ya cuenta con un millar de kilómetros de test a sus espaldas, una muy buena señal.
Dicho test se han realizado en mayor parte en el circuito de Motorland Aragón, circuito perfecto para simular Le Mans y se espera que la mayor parte de la alineación del equipo SMP Racing en su asalto a la categoría LMP1 esté conformada por una gran cantidad de pilotos rusos. A día de hoy, la estructura cuenta con Vitaly Petrov, Mikhail Aleshin, Sergei Sirotkin, Kirill Ladygin y Victor Shaytar quienes ya se han puesto al volante de dicho prototipo, el cual también será utilizado por el equipo DragonSpeed pero con otro motor.
