• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Brendon Hartley seguirá siendo piloto de Porsche pese a pilotar para Toro Rosso en 2018

      Brendon Hartley seguirá siendo piloto de Porsche pese a pilotar para Toro Rosso en 2018

      Jaime GarcíaJaime García
      noviembre 17, 2017
      Brendon Hartley seguirá siendo piloto de Porsche pese a pilotar para Toro Rosso en 2018

      Tras disputar tres Grandes Premios sustituyendo al ruso Daniil Kvyat y al español Carlos Sainz, los actuales pilotos de la escudería Toro Rosso, Pierre Gasly y Brendon Hartley, continuarán al menos un año más en el equipo de Faenza. Sin embargo, cuando la escudería italiana confirmó al neozelandés, una duda saltaba en el mundo del motor, ¿continuará vinculado a Porsche?

      Desde el año 2014, Brendon Hartley ha sido piloto de Porsche en la categoría LMP1 en el Campeonato del Mundo de Resistencia. El piloto de 28 años de edad se alzó con el título de pilotos en dos ocasiones y, con el fabricante alemán, logró ganar en la legendaria prueba de las 24 horas de Le Mans. No obstante, durante el presente año, Porsche anunciaba que no continuaría en el Campeonato Mundial de Resistencia, lo que obligó a Brendon Hartley a buscar un asiento en otra disciplina automovilística si quería competir en 2018.

      El director de la escudería alemana, Andreas Seidl, asegura que su contrato con Toro Rosso no modificará en absoluto el trabajo que Brendon Hartley tiene que desempeñar dentro de Porche. Además, Seidl aseguró que Hartley tendría el mismo estatus que los demás pilotos de Porsche LMP1, Andre Lotterer y Neel Jani,

      «Con todo lo que hemos construido juntos, no queremos que nuestros caminos se separen. Por ello, pondremos algunas limitaciones en su participación con Toro Rosso porque tendrá un horario bastante ocupado. Desde Porsche queremos dar muchas oportunidades a Brendon en los próximos años», declara Seidl para Motorsport.

      Por su parte, Brendon Hartley afirma que de momento no había pensado en compaginar la Fórmula 1, con cualquier otra categoría del mundo del motor, asegurando que la Fórmula 1 es su prioridad actualmente, a pesar de seguir siendo piloto de Porsche.

      «Ahora solo quiero centrarme en la Fórmula 1. El próximo año será muy importante para mí, tengo muchas cosas que aprender», piensa el neozelandés.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Mercedes trabaja a destajo para mejorar su chasis de cara a 2018
      SMP Racing desvela su nueva arma para el WEC en Bahréin: el BR1 LMP1
      Artículo anterior
      SMP Racing desvela su nueva arma para el WEC en Bahréin: el BR1 LMP1
      Jaime García

      Jaime García

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En Honda son autocríticos: «Sabemos que hay margen de mejora»
      • Albon habla sobre su accidente con Sainz en Zandvoort: «No es bueno para el equipo»
      • Mensaje de Alonso a Honda: «El nuevo motor no ha dado el resultado que esperábamos»
      • Lewis Hamilton explica su gran enfado con Ferrari tras la carrera de Zandvoort
      • Alonso saca pecho ante los que cuestionan su potencial: «Soy un piloto muy bueno»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.