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      Home»F1 » Yusuke Hasegawa: «Todavía hay tiempo para negociar el motor de 2021»

      Yusuke Hasegawa: «Todavía hay tiempo para negociar el motor de 2021»

      Jaime Rodríguez
      noviembre 17, 2017

      El pasado 1 de octubre, la FIA publicó como sería en un principio el motor que utilizaría la F1 a partir de 2021. Sin embargo, tanto Mercedes, Renault y Ferrari están en contra de estos cambios e incluso el equipo italiano ha amenazado con abandonar la Fórmula 1 si se llegan a producir esos cambios. Desde Honda no han afirmado todavía si estarán en 2021 en la Fórmula 1, pero Yusuke Hasegawa afirma que todavía hay mucho tiempo de margen para sentarse y negociar como deberían de ser los nuevos motores para intentar llegar a un consenso entre la FIA y todos los motoristas, tanto los que ya participan en la F1 como los que quieren entrar.

      Hasegawa ha hablado para el portal «Nextgen-auto.com«, afirmando que todavía hay mucho tiempo para sentarse a negociar y llegar a un acuerdo sobre el motor de 2021 aunque afirma que las decisiones que tomen los equipos, ya sea a favor o en contra, no se deberían de hacer públicas.

      «Como dije en Brasil, comenzamos las negociaciones sobre el nuevo motor y tenemos mucho tiempo para llegar a un acuerdo. Lo que no me parece una buena idea es ponerlo en público las decisiones que tomemos durante estas negociaciones, ya sean a favor o en contra», afirma Yusuke Hasegawa.

      Honda no ha tenido un gran regreso a la F1 desde que en 2015 volviesen a la F1 uniéndose con McLaren. Los problemas de fiabilidad y la falta de potencia del motor han lastrado al equipo McLaren durante estas tres temporadas, pero ahora han firmado un acuerdo con Toro Rosso, por lo que esperan arreglar sus problemas y hacer un motor a la altura de la escudería.

      La FIA admitió que esperaba eliminar el MGU-H para 2021, elemento que les ha dado más de un quebradero de cabeza a los de Honda. Yusuke afirma que hay que hacer un motor que satisfaga a todos los motoristas e introducir nuevos motoristas en la F1.

      «La FIA quiere hacerlo más competitivo para todos y con costos más bajos. Si también puede traer nuevos constructores de motores o constructores, eso es algo bueno. Ahora las negociaciones continuarán y veremos qué sucede al final», finaliza Yusuke Hasegawa.

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