• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Chase Carey: «Bernie Ecclestone nos dejó una complicada situación»

      Chase Carey: «Bernie Ecclestone nos dejó una complicada situación»

      Adrià Roldán Murillo
      noviembre 15, 2017
      Chase Carey: «Bernie Ecclestone nos dejó una complicada situación»

      Chase Carey ha comentado el complicado e importante papel que está teniendo Liberty Media desde su llegada a la Fórmula 1 a principios de año. Y es que el objetivo de los nuevos mandatarios es devolver la emoción y el entretenimiento que parece haber perdido el Gran Circo en los últimos años, realidad incuestionable si estudiamos la evolución de las audiencias y el número de asistentes a los Grandes Premio.

      Por ello, Chase Carey ha asegurado este fin de semana en Brasil, que han heredado una difícil situación de su predecesor Bernie Ecclestone, la cual intentan resolver mediante la innovaciones de marketing y patrocinio, como por ejemplo el evento organizado en las calles de Londres en la semana del Gran Premio de Silverstone o el que se hará en Marsella la próxima temporada.

      «Comercializamos el deporte de una nueva manera, ya sea con eventos, ciudades anfitrionas o circuitos. Continuaremos desarrollando esto e invirtiendo para llegar a más audiencia. En el pasado solo teníamos una oficina de investigación y no había comercialización, así que queremos cambiar eso», explica Chase Carey.

      Además, Liberty Media quiere apostar por una nueva filosofía informática para extender la repercusión de la máxima categoría, al más estilo americano, puesto que la Fórmula 1 va con mucho retraso en el ámbito digital si la comparamos con otras modalidades automovilísticas.

      «Estamos entusiasmados con el potencial de las plataformas digitales más importantes, ya que pueden dar mayor difusión a nuestro contenido. Creemos que puede competir con los televisores tradicionales y aumentar el valor del deporte en Estados Unidos, por ejemplo. Por eso, estamos estableciendo nuevas posibilidades para lo digital», añade.

      Por último, no olvida destacar la importancia de los patrocinadores, campo por el que también quiere expandirse e innovar. Para argumentarlo, el mandatario de Liberty Media usa el ejemplo de Heineken, con quien se han aliado para algo más que colocar vallas publicitarias alrededor de la pista, pues juntos crearon la ‘Heineken Village’, espacio de ocio situado dentro del circuito, donde los aficionados pueden asistir.

      «Quiero involucrar nuevos patrocinadores para crear eventos emocionantes. Por ejemplo, con Heineken hemos creado la ‘Heineken Village’. Es genial reunir ahí a los 100.000 asistentes al Gran Premio. Es una forma diferente porque se suele poner solo vallas de publicidad. Así pues, se aprovecha mejor la ventaja que producen los aficionados, ya sea en el centro de la ciudad o en el circuito», concluye.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Matthew Carter: «Dudo que Renault le de la mejor versión de su motor a McLaren»
      Alonso elegiría como pilotos a Sainz y a Verstappen para su equipo de Fórmula 1
      Artículo anterior
      Alonso elegiría como pilotos a Sainz y a Verstappen para su equipo de Fórmula 1

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.