• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Kimi Räikkönen, conforme con el resultado: «Era imposible adelantar aquí»

      Kimi Räikkönen, conforme con el resultado: «Era imposible adelantar aquí»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      noviembre 12, 2017

      El piloto finés de Ferrari, Kimi Räikkönen, ha aprovechado la oportunidad de salir desde la tercera plaza de la parrilla y ha conseguido mantener la posición para finalizar en el podio en la carrera de hoy. Tras una salida donde se ha defendido de posibles ataques y ha evitado cualquier problema en las primeras curvas, el finlandés se ha encargado de retener la tercera plaza incluso al final, cuando Lewis Hamilton ha llegado por detrás mucho más rápido.

      Y eso que la carrera parecía haberse complicado en la parrilla para el piloto del Ferrari número 7, pues los ingenieros de Ferrari se han topado con un problema en la telemetría del monoplaza que, finalmente, ha sido resuelto sin mayores consecuencias antes de que se tomara la salida. Räikkönen destaca de su carrera el gran ritmo logrado tras la parada en boxes, pero remarca lo complicado que ha sido adelantar.

      «He tenido complicaciones con la puesta a punto al principio, pero luego, con el segundo juego de neumáticos todo ha ido muy bien. He conseguido alcanzar a los de delante, pero era imposible adelantar aquí. Cuando hay dos coches con velocidades similares, se hace muy complicado adelantar», afirma el finés tras la carrera.

      Las vueltas finales han trasncurrido muy apretadas entre el propio piloto de Ferrari y Lewis Hamilton, quien remontando partiendo desde el pit-lane, ha llegado hasta la cuarta posición. Pese a ponerse a menos de un segundo a falta de pocas vueltas para el final de la carrera, el británico de Mercedes no ha podido hacer más y se ha tenido que conformar con cruzar la meta en cuarta plaza tras una gran remontada. Según Räikkönen, no ha sufrido presión, pues partía de la última curva con ventaja suficiente como para mantener la posición a final de recta.

      «Lewis se ha acercado a mí, y yo me he acercado a Sebastian y a Valtteri, pero no me preocupaba, por que tenía bastante distancia antes de la última curva», comenta para finalizar el piloto de Ferrari.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Alonso tras la carrera en Interlagos: «La 8ª posición nos sabe a gloria»
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel, tras quedar primero: «La salida ha sido crucial»
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Cambio importante en Honda: cambia al líder de su proyecto de Fórmula 1
      • Leclerc no oculta su desesperación con Ferrari: «No tenemos soluciones a corto plazo»
      • Ugo Ugochukwu, campeón 2026 de la FIA Fórmula 3: «Una temporada perfecta»
      • Aston Martin confirma que Alonso decidió acabar la carrera de Madring por los fans
      • Madring y FIA trabajarán para cambiar el diseño para tener más adelantamientos en 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.