• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Carlos Sainz: «En Interlagos puedes sentir el ambiente de Ayrton Senna en todos lados»

      Carlos Sainz: «En Interlagos puedes sentir el ambiente de Ayrton Senna en todos lados»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 6, 2017
      Carlos Sainz: «En Interlagos puedes sentir el ambiente de Ayrton Senna en todos lados»

      Carlos Sainz ya comienza a prepararse el Gran Premio de Brasil, el tercero que completa con Renault y el penúltimo del calendario. El madrileño es consciente de que debe prepararse de la mejor forma posible para afrontar un 2018 muy competitivo y que supondrá un paso más hacia delante de su equipo, Renault, en su misión de volver a los puestos de cabeza.

      En primer lugar, el piloto español ha destacado que pese a que el circuito de Interlagos no es su favorito del calendario, el ambiente que se vive en las gradas, la historia del trazado y sobre todo, el recuerdo constante de Ayrton Senna, hace que el Gran Premio de Brasil sea una cita muy especial.

      «La pista sigue siendo agradable y todavía puedes sentir el ambiente de Ayrton Senna por todas partes. Él todavía está muy en los corazones de los aficionados, lo que lo hace muy especial. De hecho, no es un diseño de pista que disfrute especialmente, pero es uno de esos lugares en los más disfruto compitiendo. Hay muchas historias en Brasil y muchos campeonatos se han ganado allí.  La pista es de la vieja escuela y es un desafío acertar, especialmente en la zona del circuito que presenta algunos cambios en la elevación. El clima generalmente arroja algunas sorpresas; será agradable y muy cálido y luego cambiará a tormentas eléctricas. El secreto es adaptarse rápidamente al clima y encontrar un mejor equilibrio entre los dos.«, comenta Carlos Sainz. 

      Por otra parte, Carlos Sainz recuerda el Gran Premio de México como un fin de semana muy complicado. Tras una carrera y debut de ensueño con Renault en Austin, Renault sufrió muchos problemas con sus monoplazas en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Sin embargo, el madrileño los intenta dejar atrás y se concentra en las dos carreras que le quedan por delante, en la que aspiran en poder entrar en los puntos.

      «México fue difícil, tuve un incidente que obstaculizó mi carrera. Después de las últimas carreras, creo que podemos estar entre los diez primeros. Necesitamos hacer un buen trabajo en Brasil. Necesitamos luchar», finaliza. 

       

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Zak Brown: "Sin la FIA y Liberty Media, Fernando Alonso no seguiría aquí"
      Siguiente artículo
      Zak Brown: «Sin la FIA y Liberty Media, Fernando Alonso no seguiría aquí»
      Artículo anterior
      OFICIAL: Lando Norris será tercer piloto de McLaren el próximo año
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Rafael Cámara será piloto titular de Haas F1 en 2027
      • Lance Stroll: «Honda está haciendo todo lo que puede para añadir potencia»
      • Horner desvela que en Red Bull vetaron su propuesta para fichar a Alonso en 2025
      • Colapinto le pide a sus fans que paren con el acoso: «No ayudan a mi futuro»
      • Russell, desesperado con su temporada 2026: «Nada acaba de salir bien»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.