Thierry Neuville: «Nuestra lucha por el título del WRC ha terminado»
Tras un discreto Rally de Catalunya 2017, Thierry Neuville parece haber tirado la toalla y ve como el título de campeón del mundo de rallyes se le ha escapado a favor de Sébastien Ogier. El francés, aunque no ha ganado muchos rallyes esta temporada, ha sabido ser completamente regular y habitar la parte alta de la clasificación de manera constante. Sin embargo, Thierry Neuville ha sufrido en ocasiones problemas mecánicos que le han hundido en la clasificación, encontrándose en tercera posición del campeonato, un punto por detrás de Ott Tänak, segundo y teniendo una desventaja con respecto al líder, Sébastien Ogier, de 38 puntos.
Thierry Neuville asegura que tiene que cambiar su enfoque dentro del Mundial de Rallyes y dejar de pensar en el título, para intentar volver a recuperar el buen ritmo a nivel de tiempos para que Hyundai termine la temporada de la mejor de las formas, un año en el que se aspiraba a todo.
«Sí, vale, esto es parte del juego. Lo intentamos todo para luchar. Tuvimos un desafortunado fin de semana, con algunos problemas el sábado. Ahora el campeonato parece estar terminado para nosotros. Pero esto es parte de los rallyes. Hemos visto muchos altibajos en los años anteriores, pero es como siempre: ganamos juntos y perdemos juntos. Tenemos que mirar más allá de esto, seguir luchando, mirar hacia el final del año y terminar con unos buenos resultados», comenta.
Por otra parte, el piloto belga no sabe si una posible debilidad de la suspensión del Hyundai i20 WRC 2017 puede ser la causa de los repentinos problemas de Andreas Mikkelsen y Dani Sordo. Viendo las cámaras onboard, se ve como los Ford Fiesta RS WRC 2017 pasaban por el mismo lugar, con la misma trazada y no sufrían ningún problema, mientras que el Hyundai i20 WRC 2017 rompió. Thierry Neuville asegura que deben estudiar este tema e intentar solucionarlo para el futuro.
«No sé si hay una debilidad. Mi parte es conducir el coche tan rápido como pueda y dar mi opinión de las sensaciones tras pilotarlo. Los coches no están hechos para ir a través de los arbustos o para golpear la montaña, pero tenemos que analizar y ver, si es verdad que el Ford sobrevivió donde Dani y Andreas se retiraron, entonces tenemos que ver por qué nosotros no pasamos esa zona. Vamos a luchar duro para encontrar soluciones para ser más competitivos que los demás en los próximos rallyes, hemos perdido parte de nuestro éxito en las últimas carreras, pero definitivamente volveremos», añade.
