Christian Horner: «Mercedes estaba en una categoría propia en Monza»
El jefe del equipo austriaco Red Bull, Christian Horner, ha hablado sobre el último Gran Premio de Italia en Monza y ha explicado que en la pista italiana, se demostró, sin lugar a dudas, que Mercedes sigue siendo el principal fabricante de motores del campeonato y el que tiene el mejor propulsor en comparación a los demás. Según Horner, en un circuito donde la potencia es la principal baja, los alemanes volvieron a demostrar que montan el mejor motor.
La gran distancia al final de la carrera entre los dos Mercedes, que ocuparon las dos primeras plazas del podio, y los demás coches de la parrilla, deja clara la superioridad que el equipo de Brackley demostró en tierras italianas. Además, el buen rendimiento de los monoplazas que montan motor Mercedes como clientes, como es el caso de Williams y Force India, confirma este dominio de la marca de la estrella de tres puntas en territorio Ferrari.
«Creo que Mercedes, en este circuito, estaba en una categoría propia», asegura Christian Horner. «Si había cualquier debate acerca de cual es el mejor motor en este momento, Mercedes dio un golpe en la mesa y lo demostró», añade.
Pero tampoco mal del todo fueron las cosas para Red Bull y los motores Renault en el trazado de Monza. Contra todo pronóstico, el rendimiento de los monoplazas austriacos fue muy positivo en un trazado donde las principales características son la velocidad punta y la potencia pura del motor. Según el propio jefe de Red Bull, no hay ninguna explicación al porqué de este buen rendimiento en una pista donde, ante el papel, hubieran tenido que sufrir.
«Es interesante porque, para ser honestos, los coches funcionaron muy bien, y también en agua, que siempre iguala las cosas», explica. «Fue mejor de lo que esperábamos, y el coche también se mostró muy fuerte en carrera. El análisis mostró que eramos el segundo coche más fuerte tras el Mercedes, por lo que empezar tan lejos por detrás de los Ferrari como lo hicimos y estar a sólo cuatro segundos de Sebastian (Vettel) en la meta demuestra un rendimiento muy alentador», afirma el máximo responsable de Red Bull.
Pese a todo, el rendimiento del motor Renault sigue frenando el progreso de un chasis que comenzó el año sin estar en forma. Si las cosas cambian y el propulsor mejora, Red Bull podrá volver a lucha por victorias en todas las carreras, puesto que el chasis ha mostrado un nivel de desarrollo bastante notable en las últimas carreras.
«Escuchando a los pilotos en el ‘briefing’, todavía es obvio donde nos falta en términos de tiempo por vuelta para seguir a nuestros competidores, pero creo que el chasis ha trabajado e,n este circuito en particular, muy bien», afirma el propio Horner.
Para Horner, todo el trabajo que han realizado en lo que llevamos de temporada ha sido la clave para ver lo que vimos en el pasado Gran Premio de Italia. A medida que han ido introduciendo novedades, según indica el jefe del equipo Red Bull, el rendimiento del monoplaza ha cambiado drásticamente y es por ello que la pasada carrera el resultado fue mucho mejor del esperado por el propio equipo.
«Creo que a medida que hemos puesto más desarrollo en el coche, el coche ha cambiado significativamente, y creo que hemos logrado encontrar un buen compromiso aquí», asegura el propio Horner. «Hemos logrado encontrar un buen compromiso en los frenos, y se puede ver lo bien que el coche estaba en ese aspecto, en particular con Daniel, este fin de semana. El adelantamiento que hizo sobre Kimi (Raikkonen), por ejemplo, fue desde muy lejos. Creo que hemos encontrado un buen equilibrio aquí, y ciertamente, con la estrategia que hemos elegido, hemos logrado ser lo suficientemente cuidadosos con los neumáticos para tener la durabilidad y la distancia para hacer que la estrategia funcione», afirma Horner para finalizar.
