Jean Todt, preocupado por el camino que está siguiendo la Fórmula 1
Mucho se está hablando sobre un posible acercamiento global de la Fórmula 1 hacia la hibridación y componentes exclusivos para ser utilizados en la pista, más que como verdadero banco de pruebas para coches de calle y elementos que puedan ser extrapolados a ellos.
Verdaderamente la Fórmula 1 siempre ha sido un laboratorio de innovaciones para coches fabricados en serie, los terrenales, los de la calle. Muchas de las invenciones que ahora disfrutamos en nuestros volantes diariamente de nuestros coches particulares provienen de esa tecnología punta de la que hace uso la F1, y así debe seguir siendo.
Jean Todt, el presidente de la FIA, se muestra contrario precisamente a este alejamiento con el nuevo enfoque que se le quiere dar a la competición y aboga por seguir el camino actual, innovando para piezas que puedan servir a la industria del automóvil mas allá de la competición. También Ross Brawn, el jefe de ingenieros y de la mesa de consultores de Liberty, entiende que si bien la F1 no puede ahora abandonar ese camino si que debe satisfacer primordialmente al aficionado brindándole mas entretenimiento y sonido que es lo que demanda el publico.
Jean Todt cree que es un tema al que se le ha dado mas importancia de la que tiene y que todos deben ponerse de acuerdo en ello:
«Hacemos demasiado ruido sobre este tema del sonido. Muchas personas mueren por no poder respirar aire limpio, no es la carbonización de la Fórmula 1 pero somos la cabeza visible de muchas innovaciones y tenemos grandes responsabilidades» comenta en una entrevista al Financial Times.
Del otro lado la postura de Ross Brawn con su grupo de cabezas pensantes apoyándose en los equipos parecen tomar un camino alternativo, su propia supervivencia y sentido del espectáculo mas allá de las directrices FIA:
«Mientras que la FIA pueda ejercer su deber no debe ser problema que busquemos soluciones a lo que nos demandan y buscando ser mas eficientes juntos buscando puntos de apoyo y no descontentos y frustraciones» afirma Ross Brawn.
