• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Marcus Ericsson: «Hemos hecho una buena carrera para el coche que teníamos»

      Marcus Ericsson: «Hemos hecho una buena carrera para el coche que teníamos»

      Juan José TebaJuan José Teba
      julio 16, 2017

      El equipo Sauber ha tenido un fin de semana complicado en Silverstone, donde solo la lluvia podía ayudarles a conseguir algunos puntos, aunque ésta no ha aparecido. A pesar de todo, Marcus Ericsson ha estado cerca de los puntos gracias a la estrategia, pero el rendimiento de su C36 no le ha permitido atacar a los pilotos del «top ten».

      El sueco afirma que se ha divertido mucho durante la carrera en Gran Bretaña, aunque lamenta no haber podido conseguir el botín de los puntos. Ericsson asegura que su monoplaza no daba para mucho más y que solo la lluvia les habría ayudado a poder atacar la zona de puntos.

      «Ha sido una carrera divertida, todo un reto. Me sentí fuerte y no cometí errores. He pilotado bien y he hecho una buena carrera, por lo que es una lástima que no hayamos podido ser un poco más rápidos para amenazar a los pilotos en posiciones de puntos. Pero con el coche que teníamos, creo que hemos hecho una buena carrera. Me sentía fuerte hoy, creo que nos habría ayudado un poco la lluvia, pero ésta no vino y la situación es la que es», señala el sueco de Sauber.

      Por su parte, Pascal Wehrlein ha corrido menos suerte, ya que ha terminado en la 17ª posición, siendo el último piloto de los que han logrado acabar la carrera. El alemán se muestra decepcionado con su carrera, la cual se vio claramente condicionada por la estrategia que tanto él como Sauber decidieron llevar a cabo con la salida del Safety Car.

      «La carrera no fue como esperábamos. Cuando el coche de seguridad salió al principio de la carrera, tomamos la decisión de realizar la parada obligatoria y montar el compuesto medio, pero una vuelta más tarde volví a boxes para cambiar a los neumáticos blandos con el objetivo de llegar al final de la carrera con ellos. Los medios perdían mucho agarre, por eso entré a cambiarlos de nuevo. Espero que tengamos un mejor fin de semana en Budapest», finaliza Wehrlein.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Porsche continúa su racha y logra un doblete en las 6h de Nürburgring
      Artículo anterior
      Frustración en McLaren-Honda tras otro fin de semana sin resultados
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Italia 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 04/09 12:30 Ver
      Libres 2 04/09 16:00 Ver
      Libres 3 05/09 12:30 Ver
      Clasificación 05/09 16:00 Ver
      Carrera 06/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin explica el abandono de Alonso en Monza: «Se salió de la trazada»
      • Isack Hadjar podría perderse también el Gran Premio de España en Madring
      • Alonso se muestra ilusionado con Madring: «Puede que sea una de nuestras oportunidades»
      • Wolff reconoce que estuvo a punto de parar el duelo entre Antonelli y Russell
      • Vettel hace vibrar a los Tifosi al pilotar el F2002 de Schumacher: «Fue sencillamente maravilloso»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.