Yusuke Hasegawa: «Sabemos cuál ha sido el problema del MGU-H de Alonso»
Fernando Alonso ha tenido que volver a montar en su monoplaza la segunda especificación del motor Honda, el cual ya utilizó en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán, en Bakú. Un problema encontrado en la noche del viernes al sábado en el Red Bull Ring en la MGU-H, mientras los mecánicos comprobaban el buen estado de los componentes del motor Honda del monoplaza del asturiano, obligó a los japoneses a volver a montar la segunda especificación de su motor de cara a la jornada del sábado, el cual se utilizó en Bakú y no supone ninguna sanción para Fernando Alonso en parrilla.
Sin embargo, Yusuke Hasegawa ha confirmado que la MGU-H que se rompió en el monoplaza de Fernando Alonso fue estrenada el viernes y es una pieza que ha sido desarrollada desde la última carrera. Por ello, se muestra decepcionado y esperan poder tener este problema resuelto en Gran Bretaña.
«Sabemos cuál ha sido el problema del MGU-H, que lo habíamos estrenado el viernes, así que estamos decepcionados. Era un MGU-H desarrollado desde la última carrera, pero no puedo describir cuál ha sido exactamente el fallo, ha sido mecánico. Confiamos en que el nuevo motor sea una buena actualización y trabajaremos para que Fernando lo pueda volver a tener en Silverstone», comenta Yusuke Hasegawa.
Por otra parte, cabe destacar que Fernando Alonso ya ha llegado al límite de MGU-H que se pueden utilizar en una temporada sin ninguna penalización, sin embargo, la rotura sufrida en Austria obligará a Honda a tener que desempaquetar otra MGU-H en Silverstone recibiendo una sanción el asturiano. Sin embargo, Yusuke Hasegawa no confirmaba la posible sanción a Fernando Alonso en Gran Bretaña.
«Es algo que tendremos que considerar», añade.
